트램이라는게. 신호등제끼고 도로로 다니는 전철임?

[트램(175.253)]

딴건아니고 옆사람들이 트램. 얘기를하길래.

[ㅅㅂ(117.111)]

세종brt가 예인데 얼추맞음 근데 전용도로로 운행한다해도 결국 버스인게 교차로신호 다 받고 횡단보도 쫙 깔렸고

[함사(203.226)]

트램은 도로 위에 철도 놓은 것이라 자동차랑 나란히 달리는 전동열차인데.. 신호등에 걸리게 할 수도 있고 교차로에 입체화해서 신호등 지장 안받게 할수도 있지..

[大元帥(eodnjstn)]

일반적으로 트램이나 BRT는 정해진 시간표에 맞춰 신호등을 연동(수동)시키거나 자동감지센서에 신호등을 연계(능동)시키거나 해서 교차로 신호 영향을 최소화(혹은 제거)함. 청라BRT는 원래 전구간 능동신호를 도입하려고 했지만 예산문제로 두 곳만 능동신호를 도입하고 나머지는 수동신호 ㄱㄱ

[도훈(211.32)]

트램 = 전차. 일제시대 6.25전후로 해서 서울에 다녔던 전차야. 거기에 신호체계와 연동되는 거지만 증기기관차가 전기가관차로 바꾸어졌다고 해서 기차아닌건 아닌것 처럼 그냥. 전차야. 트램깔자 = 무조건 아이큐 0 임.

[도훈(211.32)]

트램 운영이 활성화된 호주 멜버른에서도 트램때문에 미칠려고 하고 트램때문에 교통지옥되고 있는 현실을 감안하면 수도권과 창원에서 트램깔면 분명히 난리난다. 교차로구간에서 사고발생시 트램은 피할 여력도 없고. 애초에 도시설계에 트램이 반영되는 세종시는 예외지만 나머지 지역은 트램은 분명 문제 생겨

[하루단장(ptj0725)]

교차로에서 지하차도 깔고 신호연계시키고 할꺼 아니면 안하는게 갑

[wangchobo1(myulgong)]

이미 1968년 당시에 교통환경에 맞지 않아 전차가 폐지된 것이고 현재는 어차피 버스전용차선제와 마을버스 있으니 더욱 안됨. 그리고 서울 시내에도 급경사 구간이 많아 전차는 불가.