지금 직통으로 2시간 50분 정도 걸리던데...이제 곧 남은 반 다 완공되잖아?
그럼 밀양 - 창원 간 150km로 달리는거 최대 230km로 올라가는거 맞지?
그럼 서울 - 창원까지 얼마나 단축될까?
솔직히 지금 2시간 50분~3시간은 그닥 별로라서...고속버스도 안막히면 서울 창원 4시간인데..
고작 1시간 줄이는게...그 요금 대비 생각하면 넘 별로라서...
대전, 대구 도심구간 다 완공되는 2014년에는 좀 더 빨라질테니까..더도말고 서울 - 창원이
KTX로 2시간 20분 정도만 끊어줘도 좋을듯...
대구부터 창원까지는 아예 KTX전용선 깔리면 더 좋을텐데..
뭐 이미 걍 기존선 복선화 해서 최대 230으로 달리는걸로 결정나서 공사 다 끝났으니..
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대구, 대전 도심공사는 얼마나 단축될진 모르겠지만 구간마다 10분 정도 단축되면 다행 아닐까..
밀양~창원도 230으로 올리나?
밀양~창원은 증속될 만한게 없을거 같은데.. 선형이 조금 그래서.. 대구~밀양은 경부선이니 그대로고
정확히 밀양-창원인진 몰라. 암튼 대구부터 창원까지 있잖아...삼랑진..그 구간 말야.
지금은 150으로 존내 느리게 달리는데 이게 그나마 230까지 올라가잖아. 아냐?
내가 잘못 알고 있는거야? 아닌데...? 분명히 현재 경전선은 케텍스가 150으로 밖에 못달리는데 복선 완공되고 나면 최고 220~230까지 올라간다는걸 예전부터 여기저기서 많이 들었는데...
삼랑진~마산 230키로 고속화가 공사 중임. 진주 개통과 함께 증속 완료될 지는 정확히 나온 게 없는 상태
일단 삼랑진-마산 230화 하고는 잇긴잇지?