뭐 강동역과 길동역은 지형적요인으로 어려웠을지 몰라도 둔촌동역은 가능하지 않앗나
밑에 쿠랭이햏이 말한게 생각나서 뻘글좀 질러봄
근데 상선쪽에 연결선 만들려면 좀 난이도가 높았을듯
뭐그리고 삼각선에상선ㄸㅀ으면 아마도 더 막장이 됬을듯
또 뭐 삼각선 이용해서 상일동~마천 셔틀 굴려도 아마 버스에 탈탈 털렸을듯
삼각선의 주로 쓰이는게 8호선 전동차들 고덕기지로 중검수 받으로갈때 쓰려고 만든거 아님
더 말하면 5호선 강동구간 개통 초기때 삼각선을 이용하여 5호선 차들 반입도 했었고
루트는 말 안해도 다 아니까 패스
철도이야기 : 서울지하철 5호선은 상일동쪽이 본선이고 마천 쪽은 지선 입니다 고갱님!(이거 마천쪽 연선에 사는 사람들이보면 돌던질텐데;;;)!!!
아무리 상일동이 본선이고 마천 쪽이 지선이라도 현실은 1:1배차...