잘만타고 다닌다. 요술왕자가 올린 통계보니 7호선연장구간 일평균통계가 5호선 상일동 마천 구간 일평균 승하차보다 적구만 그놈의 배차배차 징징거리는거 어처구니가 없다.도철홈피에 온수발없애 달라고 민원 쳐올리는거보고 사람들이 어찌 저렇게 자기들만 생각하는지 참 어이가 없구만.차량기지가 부천이나 부평쪽에 있으면 당연히 모든 차량이 부평구청발이 되어야 맞지만 차량기지도 서울도철 천왕기지 쓰면서 뭔 요구는 그렇게 많냐? 서울시민 세금으로 운영되는 도철이 언제부터 연장구간 주민들이 상전이 되었냐?
좀 불편해도 나중에 차량이 늘어나면 배차문제 해결될텐데 도철 차량 전부를 을 인천 부천시민들이 세금내서 구입했냐?
양심좀 있어봐라.
저기에 환승인원이 많이 포함되있지ㅇㅇ..
부천에서 돈 내서 지었걸랑요?
상일동방면 9만 마천방면 10만 연장구간 11만.. 근데 연장구간 환승 3.5만이랬으니까 14.5만 적진 않소만.......... 그 쪽 12분에 불평안하는게 이상
솔까 아침에 연장구간에서 한대놓치면 근 10여분을 기다려야하는데 수요가 아예적은것도아니고
부천에서 돈 냈다니까
110563/96596/105589 연장/상일동/마천
ㄴ연장구간을 부천에서 돈 내 지었으니 온수발없애 달라고 그렇게 날마다 도철에 민원내는건가? 부평구청발 전동차가 모두 부천에서 구입했나? 아예 철도운영도 부천시에서 하지 뭐하러 서울 도철에 위탁했나? 말이 되는 민원을 내야 공감을 하지 차량이 부족한거 알면서 맨날 배차 배차 온수발없애라 징징대는 사람들 생각좀 해라.
222.108 너나 생각해야되는게 일반사람들은 차가 부족한지 그런거 모름;; 걍 자기 출근길 좆같으면 민원 넣는거지
연장구간 RH때는 6~7분 배차인데...
왜 인천에 난리야;; 인천시에서는 증차에 대해서 생각도 안해;;; 부천에서 난리지;;;;;;
ㄴㄴ연장구간 9개역 상일동 구간 5개역 마천구간 7개역이다.연장구간이 상일동구간보다 평균승하차 인원이 많냐?
아침에는 광명에서 승차 자체를 못하고 퇴근시간에 부구행 걸리면 납작이가 되어버리는뎁쇼?
그리고 SR 다들어오고 6호선 알바차 못박아두면 출근시간에 약간이나마 줄일수 있을거고 평시와 퇴근시간 6분배차 가능하다
ㅇㅇ/재차량이 중요하지 꾸역꾸역 다타서 못타도 평균승하차 후지다고 차 안넣을놈이네......그 쪽 사람들이 어디서 주로 내리는지 모르겠는데 연장구간은 가산,대림전까지 타기만 존나 탄다
ㄴ도철에 7호선배차 민원내는 사람들은 연장구간 이용하는 사람들임.광명주민들은 불만있어도 참고 타거나 출근시 온수발 기다렸다 타던데 유독 연장구간 이용시민들만 허구헌날 배차가 어쩌나 왜 온수발해을 유지하냐는 둥 지들만 생각하는 거 보고 어처구니가 없음
ㄴ그건 뭐 나랑 다르니까 내가 할말은 없는데......... 저때 부동산카페쪽 보니까 단체로 민원넣어서 배차 줄이자는 글 본 것같다
포인트는 연장구간쪽인데 왜 자꾸 광명 대림으로 이동하냐
부구발 한 대 그냥 보내고 온수발 기다리면 광명쪽도 12분 배차 꼴이거든? -_-;;
경인선 급행+완행의 배차를 15년넘게 겪어온 주민들이 7호선 연장구간 배차를 그저 당연하겟거니라고 한순간에 납득하기란 어려운법이니... 부천시민들에겐 1호선과 달리 일개 기초지자체의 세금이 투입되어 나름 애착이 큰 구간이니 넓은마음으로 이해를...
누가보면 7호선연장구간 주민들만 대한민국에서 제일 힘들게 타고다니는걸로 알겠네.물에빠진 사람구해놓으니 보따리내놓으라는 꼴이네.연장구간 개통한지 10년되었냐? 차차 좋아질텐데 개통하자마자 불평불만만 가득하니 이건 뭐 지들만 생각하는 넘들 징글징글하다.연장구간 이용하는 부천시민들 그동안은 어떻게 참고 살았냐? 무슨 ㅅㅂ연장구간에 한풀이 하는 제정신이 아닌것같다.
기본 승하차도 부천구간 6개역 승하차 약 9만이 손익분기점이라 이에 못미치면 부천시 세금으로 보전해줘야하는터라 시에서도 시민들도 관심이 많음... 1기 신도시인데도 불구하고 20년 가까이 지하철을 기다려온 주민들인 관계로 좀 적극적.. 이용객들이 승강장에서 기다리면서 왜이렇게 안오냐고 말하는걸 수도 없이 목격함;;
뭉타 /그런 마음이라면 이해하겠지만 좀 민원 고만올리고 자중했으면 좋겠다.시간이 흐르면 좋아질텐데 이건 뭐.
민원이 들어가야 개선이 되지 호구마냥 입 꾹다물고 탄다고 뭐가 되냐. 시간 흐르는것으로 좋아질 것 같으면 맨날 가축수송에 아우성치는 신정지선은 왜 저모양인감.
부천징징대는 소리좀 안났으면 좋겠어
무슨 죄를 지었다고 자중을 하라는건지.. 어차피 부천시에서도 증차요청했지만 도철이 향후 추이 봐가면서 증차여부 결정하겟다고 햇으니 기다리는 수밖에 없음;; 부천구간을 광명이나 성남처럼 전액 서울예산으로 지었다면 상황이 다르겠지만 부천 인천도 예산 부담해서 서울과 동등한 위치에서 협약을 맺은만큼 유연성있게 해야댐..
부천시민만 고통받는게 아닐텐데. 광명시민들도 충분히 고통받고있음. 나도 시간나면 민원때릴 생각이고
뭉타/그럼 부천에서 직접 연장구간 운영하던가? 부천시 독자적으로 운영할 능력이 없어서 위탁을 맡겼으면 좀 차량이 들어올때까지 기다리던가? 서울도철이 부천시민들만을 위해 존재하는가?
ㄴ그럴거 같으면 아예 짓지를 말지 뭐하러 짓나?
뭉타/허구헌날 온수발을 없애라고 요구하는데 언제부터 도철소유권이 부천시로 넘어갔나? 그냥 배차를 줄여달라면 이해하겠는데 기존 온수발을 없애고 자신들만 편하자고 부구발로 모두 돌려라는 민원 거의 날마다 올리는게 당연한건가? 참 연장구간 주민들 이기심쩐다
승하차량만으로 비교하다니 부구에서 인천1호선 환승유입은 무시하나~
부평구청행을 늘려달라는게 다른 동네 피해를 주는 것도 아니고, 새로운 노선이 생겼는데 새로 이용하는 승객들이 불편한 사항에 대해서 민원도 올릴 수 있는건지 그냥 입닫은채로 무작정 기다리라는 건가ㅡㅡ 고작 일주일도 아닌 5일 승하차량 가지고 남의 동네 무작정 욕하는 건 무슨 심보인지 모르겠네ㅡㅡ
7호선 연장구간 배차간격 줄여주면 부천사람들만 편하구나. 광명사람들은 안편하겠네?
뭉타/그럼 기존 온수발은 건드리지말어야지 왜 그나마 반으로 줄어든 온수발을 아예 없애라고 민원크리를 내는가? 인천주민들은 증차생각지도 않는다는데 왜 연장구간 부천주민들은 전철이외에 교통편이 아예 없나? 기존 온수발타고 다니는 서울시민들의 의견은 묻지도않고 온수발없애면 아무런 불평도 안할거라 생각했나?
평일날 아침에 부구발 철산-가디단 타보면 진짜 증차가필요한데. . 평시에는 그닥 큰문제는 없는데 출퇴근시간에 철산에서 못타서 한숨쉬는사람들 한둘이 아님
중간종착 없어지는걸로 딴지걸면 끝이없음. 그런식으로면 중간종착 없애지 말아야 할데, 억지로 만들어야 할데 한두군데가 아니다
ㄴ7호선이 코레일이라면 이해하겠는데 서울시민의 혈세가 들어가는 서울도철이 부천주민들 혜택주자고 온수발을 모두 부구발로 돌려 기존 온수발 이용하는 서울시민들의 편익은 빼앗아가고 피해를 주는게 당연한건가? 그럴거면 지방자치 뭐하러하나? 부천시장도 서울시민이 뽑나?
부천에서 왜 지하철 지을려고 돈까지 대가면서 지었는지 모르는거네.. 부천면허 광역버스 없고 (소신700번도 형간전환되서 직좌로 바뀜) 모두 인천면허 부천경유 광역버스뿐인데.. 그동안 1호선 부천지역 승하차량이 왜 그렇게 많이 나왔는지 정말 몰라서 이런소리 하는건가.. 물론 본인은 전부 온수행 없애는거 바라지도 않음.. 차량이 없는 거 뻔히 아는데.. 차량기지가 천왕에 잇는데 그럼 1호선을 구로행말고 전부 인천행으로 바꿔달라고 하는거랑 뭐가 다른거임.. 주민들은 이런건 모를 수 있는거 아닌가.. 그렇다고 주민들이 뜻 관철 안된다고 현수막을 붙이거나 데모를 한 것도 아니고 게시판에 민원좀 올렸다고 욕하고 이기심이 쩐다는니 제정신이 아니라느니 자중을 하라느니 이거원..
씨발 부구발열차 RH때 타보고 배차시간좀 줄려달라고 왜 ㅈㄹ하냐 소리나오나 보자 ㅡㅡ 이건 무슨 경인선 오류동-신도림 구간도아닌데 가축수송은 쩔어요 ㅅㅂ
연장구간 짓는데 부천에서도 돈 댔으니까 발언권은 충분히 있지 안그래? 연장구간 편의때문에 온수발 죄다 부구발로 돌려서 온수발 타는 사람들이 피해본다는 논리대로면 온수발이 존재함으로 연장구간 이용객들이 피해본다는 생각은 안해본건가?
서울시민들 혈세가 들어간 광명지역 운행은 중간지역이니 아무 말 없으면서 그렇게 꼴사나워서 어떻게 7호선 타고 다니겠는가.. 어차피 연장된거 잘 이용하면 되지.. 서울시민이 온수발 타고 서울로만 다니는 것도 아니고, 서울에서도 부천도 오고 인천도 오고 하는거지 뭐.. 어차피 7호선은 더 연장될텐데..
온수발있는게 열차순환 원할하게 하려있는거지 부평사람들 엿맥일려고 있는건가;;
미안 부평ㄴㄴ부천ㅋ
뭉타/다소 심한 말은 잘못된 부분 인정한다.오늘 부천에 사는 직장 동료와 7호선이야기가 나왔는데 온수발은 없애버리지 왜 유지하냐 이런 불만이야기 하길래 그건 너 혼자만의 생각이냐 물었더니 부천사람들 대부분 왜 온수발을 아직도 놔두는지 이해못한다길래 솔직히 열받아서 나도 모르게 흥분했음.다소 지나친 말은 사과함.양해바람
ㅋㅋ 쪼까 좀된 이야기지만 부산 2호선도 이와같은 사태도 있었는데.. 사실 도철자체가 서울시민을위해 서울로이동하는사람을위해 있는공기업인데 서울시민만을위해 운영하는 공기업은 아니라는거지
109110/누가 들으면 부천구간이 먼저 생긴줄 알겠네.이 사람은 먼저 거주자우선주차 하고있는 사람보고 자기가 이동네 이사왔으니 차빼라고 할 사람이네.그럼 전동차 모두 부천시예산으로 구입하던가? 말되는 소리를 해야지.
뭣도모르는 일반인들은 이해시키기도 힘들고 열받을 필요도 없다고 생각함.. 내가 불편하다고 자신 주위 몇명이 동조햇다고 부천시민이 다 그렇게 생각한다고 생각할수도 있는거니.. 돈 많이 투자해서 노선 연장했으니 많이 이용해서 서울 부천 인천 모두 윈윈하는게 바람직
서울시민 혈세 들어가는 서울지하철이라고 서울사람 편의만 생각하는것도 말이 안되는게 그런식으로면 서울시계외에서 타 광역철도 노선이나 광역버스 타고 환승해서 '서울지하철' 타고 돌아다니는건 뭐가되나...
뭉타/광명경유는 서울에서 천왕차량기지와 연결할려고 광명시에 역을 만들어준것이고 지금 출근시간에 서울에서 연장구간 부천방향 이용하는 사람 얼마나있나? 내가 볼땐 온수역에서 출근시 공기수송하던데 아닌가? 광명구간은 온수에서 강남갈려면 필수적으로 지나가야하는것이니 광명과서울 서로 윈윈하는것이고 연장노선은 현재로서는 부천시민만을 위한 노선이라고 봐야지.
끝까지 연장구간 개설때 부천에서 예산 분담한건 안드로메다로 보낸 댓글만 쓰고 있네...
109110/물론 서울 시민의 편익만 생각해서는 더불어 살아가는 사회에서 안되겠지.하지만 현재 부천시민들의 요구는 단순히 증차요구가 아니라 기존 서울시민들의 편익은 무시하고 반토막난 온수발을 모두 부구발로 돌리라는 요구는 온수발을 이용하고 있는 서울시민의 입장에서 열받는 일이지.왜 내가 낸 세금으로 운영되는 도철이 부천주민의 편익을 위해 서울시민의 편익은 빼앗아가도 괜찮은가 이건 용납할수없거든.
얘기하다보니 저번에 부평구청 공정률 미달된다고 개통 미뤄질 수 있다고 보도가 나오니 부천에서 상동-삼산체육관 사이에 회차선 있다고 인천에서 개통 못한다고 하면 상동에서 회차해서라도 개통한다고 했던 게 생각이 나네.. 현실은 인메 부평구청 환승객 때문에 부천구간이나 인천구간이나 승객은 비슷...
109110/그럼 연장구간 부천에서 운영하면 되잖아? 못하잖어.그럼 차량추가 투입해서 배차줄이라고만 해야지 부천시민들만 편하자고 남아있는 온수발없애자는 소리는 말어야지.
현실은 인천과 서울 사이에 부천과 광명이 끼여 있어서;; 온수가 강남가려면 광명을 거쳐야하듯이 부평에서 서울가려면 부천을 거쳐야 하는 거와 같으니 엔젤호프가 인천 증차 필요 없다고 한다는 댓글 한마디에 인천은 아무 상관 없는 거 처럼 하고 부천만 매도하는 건 올바르다고 생각이 들지는 않음..|
그럼 당신도 왜 연장구간에서는 건설시 예산까지 분담하고, 개통하고 나서는 정당한 요금을 지불하면서 이용하는데 입닥치고 있어야 되는지 설명해보지 그래?
그럼 역으로 서울시외 사람들이 이용하는 광역철도도 서울시내구간은 환승역, 수요 큰역 빼고 싹다 무정차 한데도 입 닥치고 있겠네?
물론 온수발 무작정 없애다고 하는 건 무리한 요구라고 생각함.. 부천이 서울에 붙어 있는 것이지 서울은 아니라는 생각이 필요함.. 출퇴근시간에 한정해서라도 좀 유연한 다이아를 짜거나 다양한 방법을 강구해도 괜찮을듯.. 어차피 부천지역은 인천과 달리 운영능력이 없으니 민원을 넣어도 한계가 있는건 사실이라;;
109110/아 그럼 연장구간 직접 부천에서 운영하라니까 서울시민들의 혈세로 운영되는 도철이 부천시민들만 편하자고 온수발없애서 서울시민들의 편익은 무시되어도 되나? 내가 남아있는 온수발없애라는 민원하지말랬지 무조건 증차요구하지말라고 했나?
장기적으로 보면 온수행은 기지입출고 빼면 없애는게 맞음. 앞으로 계속 수요가 늘어날게 자명한 사실인데 그 배차로 어떻게 버텨. 중간종착 없어지는걸로 불편해지는 논리대로면 산본행, 수서행 이런건 없어지지 말았어야지
나도 서울시민인데 그딴 편익 개나 줘도 됨. 그런거 따지면 끝이 없다. 그리고 온수발 서울시민보다 경인선 연선 인천, 부천사람이 태반인거 알지?
그리고 연장구간 공사때 부천에서 돈댄것과 부천시민 또한 거저 이용하는것도 아니고 정당한 요금을 지불하고 이용하는걸 보면 증회 요구할 당위성은 충분함
109110/어떻게 부천시민입장에서만 생각하나? 장기적으로 없애는게 맞다고? 기존 온수발을 이용하는 서울시민 붙잡고 물어봐라.코레일도 아니고 서울시민의 혈세로 운영되는 도철인데 전동차를 부천에서 모두 구입한것도 아니고 그렇다고 차량기지가 부천에 있어 그쪽에서 출발하기가 효율적인것도 아니고 부구발이 먼저 생긴것도 아닌데 온수행을 모두 없앤다고 누가 동의하냐? 기존 온수발이용하는 서울시민은 호구냐? 도철사장을 누가 임명하냐? 서울시장이 하지 그럼 서울시장은 부천시민이 뽑냐? 참 어처구니가 없다
109110/온수발을 이용안하는 서울시민이겠지.무슨 기존에 온수발 이용하는 온수동 궁동 오류동 천왕동 항동 주민들은 바보냐? 이지역주민들은 7호선안타는 줄 아나봐.어이가 없네.
글쎄 그런거 따지면 끝이 없다니까. 계속 온수발 이용하는 서울시민 하는데 그래봐야 온수, 천왕밖에 더되냐? 태반이 경인선 연선이나 광명이지.
109110/앞으로 항동보금자리지구 천왕2지구 완공되면 온수발이용하는 사람 더 늘면 늘었지 줄지는 않는다.뭉타처럼 그나마 말이되는 소리를 해야지 이건 뭐.
그래도 경인선 연선 환승하는 사람들이나 광명에 안되. 온수역 환승 통로에 경인선 환승사는 사람들이 얼마나 물밀듯이 밀고들어오는지 못봤네
109110/온수발이용하지도 않고 연장구간타고다니는 부천시민도 아닌 한마디로 이해당사자가 아닌 사람이 기존에 잘타고 다니던 사람들이 싫다는데 당신은 뭐가 불만이냐?
계속 서울시민 편익 하는데 그 소수의 온수착발 이용하는 서울시민 편익 때문에 연장구간은 입 닥치라는게 말이 안된다는거지. 그런식으로면 나중에는 서울에서 연장구간 안갈거같애?
109110/부천시민을 위한 애국자나셨네.서울 어디사냐? 왜 자기동네 일도 아닌데 열변을 토하냐? 온수역빼고 천왕역만봐도 12000명이 넘는다. 니눈에는 이게 소수로 보이냐? 그리고 소수의 편익은 무시해도 되냐? 말이되는 이야기를 해라.
그럼 온수역에서 환승하는 사람은 그 몇배나 나올까나~ 에라 빨리 잠이나 자야지 이시간 까지 뭐하는 짓이냐...
109110/아무리 철갤이라지만 이해당사자도 아닌데 남의 지역 주민들 일에 이렇게 열변을 토하는 사람 , 참 어처구니가 없다.서울 어디사는지 몰라도 당신 동네 일이나 신경써라.
나도 당신 논리가 어이가 없어요~ 그리고 대를 위해서 소를 희생해야 하는 불가피한 상황도 나오기 마련이라오. 뭐 온수발 타는 서울시민이 소지 경인선 환승하는 사람까지 소는 아니다만.
109110/뭐가 대를 위해 소를 희생하냐? ㅋ 그럼 서울시민이 더 많으니 서울에 있는 혐오시설 몽땅 부천에 갔다놔도 되겠네. 이건 안되냐? 왜 소수가 희생해야 한다며?그러니까 애당초 말이 안되면 하지를 마쇼.
비교를 해도 참 답이 안나온다ㅉㅉㅉ 그럼 앞으로 연장구간에서 수요가 더 증가할텐데 앞을 내다보면 대를 위해 소가 희생되는게 맞는거지 안그래?
그리고 7호선이 아니라서 좀 그런데. . 7호선 보다 한달빨리 개통된 대구 2호선 영대연장은 어떻게 설명할거지? 그것도 디트로가아닌 코레일이나 경산시에서 운영했어야하나?
어차피 여기서 왈가왈부 해봐야 끝은안나고 도철도 생각이라는게 있다면 저지경으로는 안놔두지. 진짜 자러가야겠다
109110/부천시민들은 좋겠네.아무 상관도 없는 어떤 서울시민이 말도 안되는 논리로 부천을 위해 불철주야 애쓰고 있으니 나중에 부천으로 이사가서 그쪽에서 출마하면 찍어줘야겠네 ㅉㅉ.이제 잘란다.당신도 잘 자쇼.
여기 철갤러들 대부분이 그렇게 생각한다오~ 물론 온수행을 입출고 제외 부구로 몰빵하느냐, 입출고 제외하고도 온수행 일부는 남겨두느냐 기타등등 개인마다 차이는 있겠지만
그저 부평구청발에 사람들 가득 태워 오니 차 제대로 못 타서 성질 뻗친 광명 갤러 내지 나는 여태 12분 배차 잘 버텼으니 민원 폭탄 너네는 죄짓는 것이라는 착각에 푹 빠져 사는 5호선 마천지선 연선 갤러의 글 정도로밖에 안 보임. 남들이 자기 권리 주장하는 것 보고 그렇게까지 꼴값이라면서 까내리면 네놈의 피해의식이 좀 가려질 것 같더냐? 원래 부정행위 할까 말까 한참 고민하다가 겨우 넘긴 애들이 부정행위가 나쁘냐 질문 들어오면 그냥 그게 당연한 것으로 알고 있던 애들에 비해 부정행위를 훨 나쁘게 오버까지 해 가면서 표현한댄다. 꼴리면 너님도 집 앞에 배차 줄여달라고 민원 넣으시던가. 우리 집 앞에는 열차 잘만 들어오니까 나도 저런 불만을 갖고 있을 거라는 생각은 꿈에서라도 하지 말 것.
아 이 글쓴 병신은 온수동사는 새낀데 못앉아가서
개빡쳤구낰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
210/니네는 부천시장에게 차량사라고 돈이나 내라해라.아니면 평소대로 버스타거나 차끌고 다녀라.괜히 거지같이 서울도철에 징징거리지말고