경의선 공덕연장분 신차 331x15편성 6량 반입.들리는 바에 따르면 4, 6, 8량 혼용 운행...일부 편성들은 4량 편성으로 도입.무슨 9호선 반입하는 것도 아니고..;;;애초에 1호선 뱀눈이 신차에 낑긴 중앙선잉여분을 넣다 다시 환원시킬 바에야 10량 풀편성으로 해가지고 도입했으면지금쯤 아마 본선에서 영업운행 하고 있을지도..정말 코레일이 미쳐가는군..도입편성수를 약간 적게 하는 대신에 전량 신차로 도입하는 게 더 효율적이지 않나 싶음.
ㄴ돈이없어서 그러는것..?
4량차 들어오는게.. 경의선 6량화 시키고 부수차 거기다가 껴넣을생각이였는데..
근데 경의라인 국회의원들이 막을만하지...중앙선 꼬라지 안나는 보장이 없었는데...코레일이 애초에 중앙선6량화를 제대로만 했어도 경의선 6량 결사반대는 안했겠지
샛별마루횽 얘기들어보면 코레일은 국회의원 파워에따라움직이는 쓰레기 인증하는거네 일산국개의원 빠워가센가,새차가계속들어가는거보면
ㄴ뭐.. 공기업이다보니 정치권/중앙정부 영향에서 자유롭지 않기도하지.. 이런게 득이될 때도 있지만.. 지금처럼 독이될 때도 있구...
계획이 어그러지니, 결과도 저렇게 어그러지는겨. 6량화 할거면 그야말로 제대로 밀어 붙이던가. (근헤 솔직히 청량리-상봉 구간 극악 혼잡도 때문에 6량화는 아니긴 했음)
경의선 한번 타보고 얘기해라. 출퇴근시간에도 자리 못채운다.........
정말 글이나 리플 봐서도 느끼는거지만 경의선은 온갖 특혜가 점철된 노선이라는 생각이드네요.돈없다느니 어쩌느니 징징대는 코레일이 어째 경의선에는 저렇게 혜택들을 몰아주는지 알 수가없습니다..사실 6량화도 경의선부터 하는게 당연한데 중앙선부터 억지로한것도 그렇고 감사를 하던지 뭘 하던지 해야되요.
특혜같은 소리하고 자빠졌다 경의선 완전개통하면 의정부 이북 경원선 따위가 상대가 될거같냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭘 알고까라 병신아