용산까지 풀로 개통된 중앙선하고 디엠시까지만 개통된 반병신 노선하고 비교가 되냐?

하나는 알고 둘은 모르냐? 특혜는 무슨 특혜야 얼척이 없네...

그럼 너는 일단 6량으로 줄였다가 1년도 안돼 경의선 공덕연장되서 수요 늘어나면 다시 8량 붙일래?

말이 되는 소리를 해야지

지금도 서울역행 열차는 출퇴근 시간때 2호선 못지 않는 혼잡도를 보인다. 못믿겠으면 직접 타보던가

더군다나 승객들 꾸준히 증가하고 있는게 눈에 보이는데...

경의선 연선 신도시, 재개발 지역 아파트 꾸준히 늘어나고 있어서 점점 이용객 증가추세다.

지금은 디엠시에서 끊기니까 6호선을 한번 더 갈아타야 하는 불편함 때문에 승객들이 별로 없는거지..

가뜩이나 6호선 은평구간 사람 많은데 경의선 인구까지 합세하면 얼마나 헬게이트인줄 알아?
 
출퇴근시간 디엠씨역 경의선 도착할때는 진짜 신도림역보다 혼잡하다. 그러니 사람들이 잘 안타는 거지 홍대까지만 개통해도 승객들 지금의 1.5배는 늘어난다고 장담한다.

근데 뭐 특혜? 말같지도 않네 진짜...