근데 GTX 다 건설하면 진짜 완전 혁명 일어날거같은데...

[ee(211.173)]

마치 우리나라에 지하철이 처음 생긴 것 처럼 말야.

우리나라같이 서울로 모든 게 쏠려있고, 서울과 관련된 교통난으로 인한 이런저런 손해가 엄청난 걸로 봐서는

진짜 GTX가 다 건설된다면... 우리나라가 진짜 완전히 바뀔 듯...

그리고 사람들도 굳이 시끄럽고 공기 안 좋은 서울에서 살려 하지도 않을 거 같고 말야.

진짜 예산이 얼마가 들던 해볼만한 도박 아님?

의정부,서울북부에서 강남까지 30분 안에 도착한다고 생각해봐.

ㅎㄷㄷ할거같지않냐?

[chakata(124.54)]

대심도라 이동시간 기본적으로 10분 추가요~

[光明空港(won961124)]

GTX 만들지말고 오리오산선-분당선(급행운전)-신분당선(도심연장)과 3호선-경의선(급행운전)-중앙선(청량리행) 이 A노선 역할을 하고 과천선 갈현역 대피선 파서 안산과천선 급행운전해서 C노선 대체하는게 더 싸게먹힐듯.

[asdf(59.24)]

니생각은 매우 어리석지. 서울및 수도권에 40년간 도시철도공사는 멈춘적이 없지만 교통난은 날로 심화되었지. 서울이 아니라 \'수도권\' 의 개념에서 봐야된다. 사고의 틀을 서울과 그 주변으로 한정짓지 말라고. 서울인근의 교통여건이 강화되면 서울인근으로 인구유입이 서울도심부에서 유입되는게 아니라 전국에서 유입된다고. 수도권전체의 파이는 더 폭발적으로 증폭될 가능성만 커짐. 결국 GTX도 무용지물되는건 순식간이다.