망포연장 다이아 기존다이아 대비 개선점.

[중앙뱀(absolutecpp)]

#평일기준이오#

1. 이게 말로 설명하기가 참 애매한데 -_-;
    기존에 RH때 출고된 차량들 다시 기지 입고하고나서(4분배차 직후) 8분으로 배차간격이 늘어나는 시점에서 전부 기흥행으로 운행되서,, 그시간이 NH로 포함되어 16분인 NH타임에 1시간정도 8분배차가 들어가버려서 14분이라고 야매로 표기되고 있었는데.... 기흥행 열번 몇개가 죽전행으로 바뀌어 출퇴근시간 단순 공급량은 줄어들었지만 출퇴근시간 이후의 죽전행 몇개가 망포행으로 변경되서...

원래 배차간격이
8 8 8 8 8 8 8 8 16 16 16 16 16 16 16 8 8 8 8 8 8 8 8 8 이런 꼴이였다면

망포 연장 후에는

8 8 8 8 8 16 8 16 8 8 16 16 16 16 16 16 16 8 16 8 8 8 8 8

이런식으로 바껴서....

어찌되었든 망포행 자체는 줄어들었지만 전반적으로 다이아가 예전에 비해 고루게 펼쳐진 느낌을 받음;






아 설명 진짜 병신같다.

[d(220.125)]

RH는 죽전 이북과 전혀 차이가 없지. 즉 RH 공급량이 기존 대비 크게 확대된 것.

[d(220.125)]

그런데 망포~정자 소요시간 보니 영통, 기흥, 죽전만 정차하는 급행 아침에 한 편만이라도 굴리면 5100번 소요시간에서 이길 수도 있을 것 같은데.

[요술왕자(jhlee0774)]

ㄴ수원 연장되면 급행 굴릴 예정

[d(220.125)]

그 계획안 보니까 1시간에 1편이던데 준고속노선도 아닌 분당선에 싼마이 통근전철만 굴리는 코레일은 요식행위 개념으로 존재감 없이 굴리겠지.

[--(58.75)]

가격차별화 안될거면 급행 굴릴의지 안생기지.. 빨간색 정도 가격도 아니고 신분당가격도 아니고 더 싸게 굴릴거면 뭐하려고 굴림..나같아도 싫겠다.

[바람처럼∼(dku04)]

나같아도 싫겠다.(2) ITX급으로 굴린다면 모를까... 근데 ITX급 굴릴거면 신분당 직결시켜서 보내야겠지