중앙선 복선구간 전철다녀서 효과는 많을까?

[바람돌이(211.183)]

횽아들 중앙선 복선구간 있자나. 전철다녀서 효과는 많을까? 덕소에서 서울로 출퇴근이 쉬워졌는데말야.

[....(221.155)]

조낸 많다. 도농동-청량리를 버스로 35분에 끊는데 전철로는 20분도 안걸린다. 덕소는 더하고.. 구리도 굉장한 시간절감효과가 있지. 경기도 동부 주민들에게 중앙선 전철은 정말 중요하다구.

[여해(220.123)]

근데 배차간격은?

[여해(220.123)]

배차간격이 후덜덜 하드만..

[고프레(125.176)]

차 눈앞에서 놓치면 후덜덜덜~~~~

[ㄱ(168.126)]

회차선이 용산에서 단선이 되버려서 그래. 급한대로 경인급행용 회차선이라도 공유하면 좋으련만 용산역 플랫폼도 하나라 힘들고. 용산역만 해결되면 6량편성으로 줄여서라도 분당선급인 4/8분배차는 때려줘야하지 않으려나 몰라.

[철도병원(222.108)]

참고로 용산역에 0번플랫폼 있음 ㅋㅋ 중앙선-경원선용 발착에 나중에는 모 노선이랑 직결한다는데, 그때 확장하려고 미리 공간 만들어둠 ㅋㅋ

[ㄱ(168.126)]

그거야 알지. 어쨌든 중앙선 개통과 더불어 회차용으로 부본선을 좀 깔아줬어야 하는건데 말이야. 복선전철 들어갈 공간은 되니까.

[고냉이(124.61)]

상봉동이나 망우동 사람들은 좋아졌지.

[츠바사(221.147)]

회차문제는 솔직히 지금의 캐안습상황 수준의 배차간격에는 원인으로 보기 힘드3. 예전 용산-성북 모드로 다녔을때는 배차간격 8분도 나오곤 했었는데;;; 회차문제보다는 수요문제가 아직 큰듯. 평시에 타보면 20분배차임에도 회기만 지나면 차내상황 안습. 차라리 6량으로 평시 12분배차정도로 박아놨더라면 어땠을까하는 생각도..

[철도병원(222.108)]

아참 소햏 양원역 근방에서 고라니 봤다오. 전동차안에서 철길에 장끼 놀고있는 것도 찍었지롱 ㄲㄲ (정말임 -_-) 어찌보면 중앙선 정말 로컬선같아...

[냐하하하(220.81)]

츠바사횽 말이 정답일듯. 이건 제 생각인데 지상 청량리역에 회차선로를 갖추는건 어떨까요 -_-; (물론 지금의 캐안습 승강장으로도 무리인건 압니다 퍽 -_-;;) 하지만 경춘선 이설된 이후엔 청량리역에서 지금 경춘선이 출발하는 1,2번 승강장은 무조건 여유가 생깁니다. 거기를 이용하면 지상 청량리 회차도 가능할듯... 그때 문제는 청량리-망우구간 선로용량 압박이 더 큰 문제

[카우보이비밥(221.147)]

어랏, 저 사진 찍은 분하고 나하고 같은 아파트 같은 통로에 사시는 거네~ ㅋㅋ