KTX 300km/h 넘는다..

[loco(211.208)]

요새 한 며칠 눈팅 하면서 느낀건데.. 밑도 끝도 없는 캢 일빠 자기 주장만 끝없이 늘어놓는 망상주의자 그럴싸한 궤변으로 포장한 안티KTX(혹은 철공) .. 요런 사람들은 그냥 댓글 안 달아주면 조용해 질것 같다는 .. 몸소 실천중..(그래서 요즘 댓글 달기도 시원찮고..) 짤방은 작년 봄 천안아산 부근 지날 때 305km 케텍스..

[철도병원(222.108)]

loco훃아 힘내세요 훃같은 분이 자주 오셔야 철갤이 화기애애하죠

[구르마XG(211.210)]

loco훃아 힘내세요 훃같은 분이 자주 오셔야 철갤이 화기애애하죠!!!

[^^(152.99)]

TVM430의 특성상 320km/h까지는 추가로 밟을 수 있다오. 다만 여러 문제가 있다오. 자세한 것은 다른 분들이 가르쳐 주셨으면

[VM(211.51)]

신호야 기술만 되면 바꾸기 쉬운거고,,고속선은 옆나라랑 비교불가 할 정도로 좋으니;;;나중에는 400km/h도 가능하지 않을까요???ㅋㅋ

[E 55AMG(203.252)]

나는 310km/h까지 달리는거 봤는데-_-;;

[ㄱ(168.126)]

g7 증속실험은 안하는 거 같아서 당장에 증속 생각하는거는 아닌거 같더이다. G7급 가감속으로 350kph 최고속이면 2단계 개통 이후 현 차량으로 약 2시간이라고 치면 부산까지 약 20분, 400kph 최고속이면 약 30분정도 빨라지게 될 것이오. 그러나 에너지는 어쨌든 엄청나게 먹어댈테고, 다이어짜기도 힘들테니 증속은 좀 나중에 기대해야 할 것 같구랴.

[^^(152.99)]

증속은 항공기와의 경쟁이 격화되는 시기에 해야겠지. 김포공항에는 서울역이나 용산역이나 홍대입구에서 IREX , 강남에서 9호선으로 인해 공항 접근성이 앞으로 더 좋아지고 김해공항에는 동해남부선-부전-사상-마산구간 전철이 2015년 이전에 생긴다는 것을 감안하면 증속도 한번쯤 노려볼 만 하지. 만약 공항 연계 전철이 생기면 부전역 - 김해공항은 20분 정도 , 벡스코나 센텀시티-김해공항은 40분 정도 , 강남 - 김포공항이나 도심-김포공항도 30분 정도 걸리니까 항공기와의 경쟁이 일본과 마찬가지로 본격적으로 시작될 것 같아.

[부전(128.134)]

^^ / 부전-마산간 복선전철의 목표가 30분대라고 들었습니다. 왜냐하면 중간에 역이 별로 없어서 역간거리가 5km 이상이라고 하거든요. 그래서 부전역-사상역-김해공항 이라는 아스트랄한 노선이 된다더군요. 부전-사상이 5분이라던데, 부전-김해공항이 한 10분 정도 될 것 같아요. 그러면 서면기준으로 보면 부산역보다 김해공항이 더 가까울지도.ㅎ.ㅎ;