앞으로 ㅋ 울나라에서는 사철 보기 힘들겠지?

[.(203.244)]

철도공사를 민영화 시키지 않는 이상 지하철공사를 민영화시키지 않는 이상 울 나라에서 사철 보는건 힘들겠지? ㅋ 일본 사철 회사들이 들어올 확률도 0% 겠지?

[츠바사(147.46)]

약간 개념은 다르지만 지하철9호선이나 I`Rex

[철도사랑(221.167)]

우리나라에 서천화력선이라고... 사철 한개 있다..

[철도사랑(221.167)]

서천화력선 한전 소유

[.(203.244)]

철도사랑// 한전도.. 공사잖아 ㅡㅡ;;

[.(203.244)]

삼성이 운영하는 사철, 현대가 운영하는 사철 같은거 ㅋ (여객수송)

[인천공항철도(211.221)]

사철아닌가?

[.(203.244)]

임대해서 쓰는걸로 보이는데? 다시 돌려주는거잖아.. 엄밀히 따지면 사철이 아니지.. 잠시 위탁 운영하는걸로 보여

[CGX(211.203)]

인천 2호선도 사철될 확률 높다.

[-_-(219.252)]

신분당선은 민자사업자니까 사철에 가깝지 않나요? 그것도 턴키이니 한시적 사철이려나 -_-

[LostTemple(211.202)]

근데 사철생기면 환승할때마다 돈내고 그러지 않어?

[CGX(211.203)]

일단 운영수입을 정부에서 보전해줄거고.. 연락운송하겠지.. 일본처럼 환승할때도 환승권사면 캐난감.

[쩝(222.108)]

영국철도가 사회사로 넘어갔는데... 거기 문제가 심각항데... 거기 먼저 알아봐... 돈 아낄려고 레일도 교환 안한덴다.

[...(220.70)]

공항철도, 9호선, 신분당선은 공사금만 민자에서 대주는 형태이고 한동안 임대했다가 돌려주는 형태라서 민자가 아닙니다. 9호선의 건설주체는 민간기업이 아니라 서울특별시 지하철건설본부입니다.

[...(220.70)]

또한 사철이라면 민영기업이 건설하여 영구히 민영기업이 소유해야 할터인데 30년이 지나면 운영권이 국가로 돌아옵니다.

[...(220.70)]

공항철도는 건설주체가 주식회사 인천국제공항철도 이나 소유주는 아니므로 사철이라 하기 힘듭니다. 또한 도시철도운임관련법에 의거 운임은 맘대로 결정할수 없습니다

[ㄱ(211.226)]

그렇다면 일단 민자 SOC는 한국에 없는 셈이로군요.

[삼성이(125.245)]

지어줘-_-

[사철반대(59.6)]

철도란건 좀 특수한 데가 있어. 사철 좋아하면 안된다. 사철반대.