쓸데없는 세금을 낭비하지 않기 위해서라도 다시 구 철도청 시절로 돌아가야 한다.


그리고 철도시설공단은 KTX 민영화에 찬성하고 코레일의 사고율을 들이대며 까는데.......


지하철, KTX 노반 선로 문제점 가지고 민영화 운운하는데, 사실 이 시설들은 철시공에서 만든 것이고 또 철시공에서 관리하는거 아닌가?


그럼 우리가 흔히 아는 코레일의 문제점이란 것도 사실은 철시공의 문제라는 거 아님?


그럼 왜 자기들 잘못을 숨기고 코레일 탓을 하는겨? 게다가 민영화 찬성 알바까지 풀고 댓글 드립 하고......


그래서 빡 돈 코레일이 세금 낭비, 책임 전가 이유를 들며 코레일과 철시공을 다시 통합하여 구 철도청 시절로 돌아가자는 주장을 한 것이구먼!


왜 철시공이 구 철도청으로 다시 재통합에 그리도 기를 쓰고 반대하는지 이유를 알 거 같다.