경춘선은 청평까지 이원화하면 수요 배로 늘지 않을까

[요술왕자(jhlee0774)]

평내호평이나 마석에서

별내에서 8호선 셔틀

신내에서 6호선 셔틀로 수요 제법 쏠쏠할것 같은데

청평-춘천에서의 전철 이용 수요가 점점 더 ITX로 옮겨가면

6량화 후 이원화해도 괜찮을듯

경춘선보다 수요 많은 양주 이북도 NH 30분으로 벌리는 판에 경춘선은 뭐...

[d(220.125)]

이원화 지금이야 당장 가능하지만 안 하는 이유는 크게 두 가지라고 봐야지. 1.이원화하면 청평 15분 춘천 30분인데 청평까지의 배차간격 단축이 그리 획기적이지 않다. 2.이원화할 경우 가평까지 와야 한다고 박박 우기는 가평은 어떻게 해결할 것인가 3.경춘선 연변의 갑 춘천은 어떻게 설득할 것인가.

[요술왕자(jhlee0774)]

ㄴ15분이면 중앙선 급인데 존나 획기적이지

[요술왕자(jhlee0774)]

춘천 같은 경우는 당장 승하차 1만 넘기던 남춘천부터가 7천명대로 떨어졌음

[요술왕자(jhlee0774)]

일단 평내호평+마석+별내+금곡 승하차 다 합쳐서 3만은 육박해야 뭘 해볼만 할텐데

[109110(yellowsupe)]

최근 통계로는 별내 + 퇴계원 + 사릉 + 금곡 + 평내호평 + 마석 총 33994 나왔음

[MBC 오로라공주(kkr1124)]

그럼 인구 많이 늘어나겠지..