9호선 얘기가 나와서 말인데 지금은 4량이 가장 적절하다고 봄

[트리튬시계(truejyk)]

9호선 급행 지금 평시에 수준이 타 노선보다 조금 많은 수준이지.

그정도면 딱 적당하지 민자노선인데..

게다가 완행은 자리도 남는 모양이던데

2차구간 연장되면 어떻게 변할지는 나도 모르겠는데

지금 현재로써는 4량이 가장 적절하다고 봄.

R/H때도 급행만 좀 혼잡하지

12편성이나 증차도 해줬고 혼잡률도 예전처럼 극악은 아닌거 같은데.

[서둘이(seo2h)]

6량 굴리는순간 비첨두시각에 망함

[ㅋㅋ(112.161)]

섞어거보내는건??

[러빙유동(120.142)]

스도 위치만 맞으면 중련이라도 하지;

[러빙유동(120.142)]

내가 말한 중련은 급행말하는거

[트리튬시계(truejyk)]

급행 6량 / 완행 4량 이런식은 유연한 열차 운행에 매우 곤란하지

[트리튬시계(truejyk)]

지금 운행계통이 급행뛰었다가 회차하고 완행뛰고 그런식인데 4량/6량 구분지어놓으면 유연하고 실속있게 차량을 굴릴 수 없음. 급행용 차량 완행용 차량 나뉘는거지

[고려항공(prideofjeju)]

나중에 2단계 개통하면 수요 더 늘어날텐데... 9호선은 급행때문에 증편하기 골때리니까 그때 되면 증량 고려해봐야지

[익명(1.243)]

9호선 자주이용하는데 일반이 N/H때 완행자리가 남는다고? 개화-염창구간이라면 인정하지만 나머지 구간은 인정못한다.

[1234(115.95)]

주말은 힘들고 평일에 완행은 6호선 제외하면 자리 타 노선에 비해 자주나는편이긴함.

[d(220.125)]

NH때 남긴 남지. 급행 대피역에서 기관사가 \'우리 열차는 급행열차를 먼저보내기 위해 이번역에서 약 2분간 정차할 예정입니다\' 한 마디만 해 주면 객차가 휑해지잖아. 대표적인 예 동작

[d(220.125)]

즉 9호선에 필요한 것은 증량이 아닌 증회. 정말 NH마저도 혼잡률 160% 이런 식이라면 그 즉시 부수차 발주내야겠지만, 아직은 아냐.

[-(115.139)]

2단계 개통해야 6량 할수 있을듯... 전에 노량진에서 가양까지 타보니까 토요일이긴 해도 급행인데 자리가 남던데.