경전철을 지하로 지으면 경전철의 저렴한 건설비용이라는 장점이 무색하게 되지 않으려나? 저심도로 하면 또 모르겠네.
경전철로 짓는거 자체가 건축한계를 줄으므로써 경제성이 있다고 봄.
모노레일이나 BRT처럼 도로면적을 차지하는 방식은 교통량 분산에서 오히려 역효과 발생.
순환선은 대구5호선임
경전철은 이미 실패한 거라고.... 기존선과 호환성도없으므로 정비,수리등 사후관리비가 많이듬으로 무조건 하면 안됨...초기건설비 저렴은 결국 사탕발림 일것임.
경전철을 지하로 지으면 경전철의 저렴한 건설비용이라는 장점이 무색하게 되지 않으려나? 저심도로 하면 또 모르겠네.
경전철로 짓는거 자체가 건축한계를 줄으므로써 경제성이 있다고 봄.
모노레일이나 BRT처럼 도로면적을 차지하는 방식은 교통량 분산에서 오히려 역효과 발생.
순환선은 대구5호선임
경전철은 이미 실패한 거라고.... 기존선과 호환성도없으므로 정비,수리등 사후관리비가 많이듬으로 무조건 하면 안됨...초기건설비 저렴은 결국 사탕발림 일것임.