그럼 안에서 수동개폐 불가능합니까 ?
궁금한게 있는데
24145(39.115)
2013-02-07 23:13
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대구때 마스터키뽑고 ㅌㅌ했다던가
최상렬 ㄱㅅㄲ
근데 대구때 문은 열렸을걸
대구때는 마스터키 뽑혀서 문이 다시 닫혓다는데 뭐 그전에 기관사가 잠시후 출발하니 자리에서 기다려주시기 바랍니다라고 방송했다던데
80호 생존자가 하는말이 자기는 수동으로 문열고 나왔다는데 기다리는 사람들은 다 죽었다는데
최상렬이 곧 죽일넘
아 그럼 마스터키 뽑으면 안에서 수동개폐가 됨 ? 내 생각에는 전동차 전력이 아예 다 없어서 안열릴것 같은데
안에서 수동개폐는 공기압을 이용하는것이므로 전력과 관계 없다는
수동개폐는 전력과는 따로 노는거 아닌가.
기관사 쳐죽일 씨발 좆같은 새끼지.
ㄴ 대구 1호선 열차 내부 수동개폐 장치는 전력이랑 관련 없음.
그당시엔 안내도 허술해서 출입문 수동개방 방법을 잘 알지도 못하고 무작정 갇혀버렸지... 중간에 탑승하고있던 코레일(당시 철도청) 직원이 수동계패해서 몇명 살렸었어...
만약 그 때 충분히 출입문 비상콕크 취급 요령등이 홍보가 된 시절이었다면 대부분 탈출했을지도 모르지...
근데 레알 보면볼수록 기관사가 개새끼네?
살인마 기관사와 그나마의 생명을 구한 기관사 둘은 같은 열차에있었다
최상렬 지금은 풀려나지 않았나...