일본 오사카에서 탔던 103계 저항제어 전동차들

[치로이(49.212)]

냉무

[Eerste Minister(kchwoo9)]

선풍기의 압박, 낙창식, 납작한 전두부 여러모로 초저항스럽군

[Eerste Minister(kchwoo9)]

일본국유철도의 신성능차량 중 하나

[Eerste Minister(kchwoo9)]

\"철도차량과 설계기술\" (스키야마 다케시 저)에서는 103계가 상당히 인체공학적인 설계를 했다고 하던데

[치로이(49.212)]

화석이라니... 암튼 자칭선생님이 아는 치로이햏이 맞음ㅎ

[치로이(49.212)]

Eerste // 덕분에 오랜만에 옛날 느낌을 느낄 수 있어서 좋았음..푹신한 시트, 필름식 표시기, 선풍기, 둥근 손잡이 등등

[치로이(49.212)]

Eerste // 오사카환상선(원래 저 색은 다른 노선 소속 차량이라던데...) 뛴 저 103계는 우리나라와 다르게 선풍기 그대로 두고 냉방기를 설치하였음.. 그래서 중앙에는 우리나라처럼 냉방기가 있지... 우리나라는 냉방개조를 일찍 해서 냉방기가 차지하는 공간때문에 송풍장치인 선풍기도 일부 차에 다시 설치했지만...(우리나라 저항차의 경우 냉방개조 후 선풍기 설치 안한 차는 라인데리아 설치하고...)

[치로이(49.212)]

자칭선생 // 비교적 깨끗한 편이었지요..