순환선을 제외한 모든 노선이 가운데에서 하나로 만나고
소순환선 대순환선이 중심 이외에서 네트워크 형성
물론 중앙역은 꽤 혼잡할거고 합리적인 환승이 가능한 특별한 구조로 만들어져야 함
제일 가까운건 모스크바 지하철이 이거랑 비슷한 거 같은데
우리나라에서는 전체적 형태는 대구지하철 미래계획이 그나마 비슷하고
순환선을 제외한 모든 노선이 가운데에서 하나로 만나고
소순환선 대순환선이 중심 이외에서 네트워크 형성
물론 중앙역은 꽤 혼잡할거고 합리적인 환승이 가능한 특별한 구조로 만들어져야 함
제일 가까운건 모스크바 지하철이 이거랑 비슷한 거 같은데
우리나라에서는 전체적 형태는 대구지하철 미래계획이 그나마 비슷하고
개인적으로 시카고 도심 루프구조도 괜찮은 듯 싶은데
그러니까 실제로는 존재하지 않는 노선도.. 내가알기로 러시아 모스크바 지하철이 소련시절에 지하철 처음 만들때 저거 비슷하게 할 계획도 있었다고 함
존재하지 않는 건 맞는데 가장 효율적이고 이상적이라고는 할 수 없지.
도쿄도 비슷하지 않음? 야마노테선을 기준으로 각 역들이 터미널역활을 하는 그런거... 중앙역은 없지만 그건 야마노테선 내 진입금지 때려서 그렇지... 아마 그거 없었으면 저렇게 되었을지도 모름....
서울같은 다핵도시에는 어울리지 않지