80계 전철 개조전(밑)과 80계 전철 개조차(위) 보고 맨 처음에는 이 둘이 왜 같은 80계인가 의아해했다지
얘내들은 왜 개조차를 띄웠을까
그건 그렇고 진짜 50년대 일본철도계에서 쇼난얼굴이 유행하기는 유행했지..사철,심지어 기관차에도 쇼난얼굴을 가져다 붙였으니
왜 유행했나 했더니 다 이유가 있었군
댓글 13
맨 첫 짤방 처음 본 본햏은 101계, 103계 중에 저런 형식의 차량도 있나 하고 생각했음 ㅇㅁㅇ
Eerste Minister(kchwoo9)2013-02-09 02:02
서메나 코레일의 개조저항과 비슷한 경우라고 보면 됨... Tc가 필요해서 T차를 Tc로 개조
ㅇ(59.22)2013-02-09 02:02
건빵맛홍삼/특유의 주황-짙은 녹색 도장. 개인적으로 좋아하는 도장
Eerste Minister(kchwoo9)2013-02-09 02:02
ㅇ/단순히 Tc가 필요할 뿐이어서 개조한 것이었던가!
Eerste Minister(kchwoo9)2013-02-09 02:02
첫 짤은 101계인줄
둘째짤은 왠지 북괴네 닯은것 같다
호평행 무궁화(woohee1412)2013-02-09 02:03
호평행/붉은기 전기기관차
Eerste Minister(kchwoo9)2013-02-09 02:03
건빵맛홍삼/도대체 그건 뭐야 ㄷㄷㄷ 무서워
Eerste Minister(kchwoo9)2013-02-09 02:04
아 붉은기 ㅋㅋㅋ
호평행 무궁화(woohee1412)2013-02-09 02:04
식빵 밥통 뭐야;;
호평행 무궁화(woohee1412)2013-02-09 02:04
그릐고 저 쇼난얼굴은 그당시 도큐, 토부, 세이부, 게이오, 오다큐, 난카이, 한신, 킨테츠, 케이세이, 메이테츠 등등.... 저런 형태의 전두부를 도입 안한 사업자가 드물었을 정도로 일본에서 엄청나게 유행했고, 그래서 역시나 일본 전역에 똑같이 생긴 차량들이 대거 등장...
ㅇ(59.22)2013-02-09 02:09
그리고 나가노전철은 예전 영단전철이나, 도큐, 오다큐, JR동일본 등지에서 나온 중고차 가져다 쓰고 있고, 후지급행은 예전 일본국철의 조괘식 차량이라던가, 오다큐 조괘식 차량, 케이오 5000계, JR동일본 165계, 최근에는 JR동일본 205계 까지 둘 다 여기저기서 사와서 쓰고있음...
ㅇ(59.22)2013-02-09 02:11
나가노전철도 과거에 일본 국철의 조괘식 차량을 물러받아 쓰기는 했던것 같은데, 아주 오래전에 사라져서 자료는 남아있는게 별로 없는듯...
ㅇ(59.22)2013-02-09 02:13
그래도 한때는 개내들도 새삥 뽑아와서 쓰기도 했고, 50년대에는 당시 상당히 준수한 스펙의 차량을 뽑아오는 기염을 토하기도 했음...(하지만 후지급행의 차량은 사고로 20년도 못쓰고 폐차되기도 했음) 나가노전철의 자사 주문차량인 OS카도 당시에는 혁신적인 디자인이라고 로렐상을 받기도 했고..
맨 첫 짤방 처음 본 본햏은 101계, 103계 중에 저런 형식의 차량도 있나 하고 생각했음 ㅇㅁㅇ
서메나 코레일의 개조저항과 비슷한 경우라고 보면 됨... Tc가 필요해서 T차를 Tc로 개조
건빵맛홍삼/특유의 주황-짙은 녹색 도장. 개인적으로 좋아하는 도장
ㅇ/단순히 Tc가 필요할 뿐이어서 개조한 것이었던가!
첫 짤은 101계인줄 둘째짤은 왠지 북괴네 닯은것 같다
호평행/붉은기 전기기관차
건빵맛홍삼/도대체 그건 뭐야 ㄷㄷㄷ 무서워
아 붉은기 ㅋㅋㅋ
식빵 밥통 뭐야;;
그릐고 저 쇼난얼굴은 그당시 도큐, 토부, 세이부, 게이오, 오다큐, 난카이, 한신, 킨테츠, 케이세이, 메이테츠 등등.... 저런 형태의 전두부를 도입 안한 사업자가 드물었을 정도로 일본에서 엄청나게 유행했고, 그래서 역시나 일본 전역에 똑같이 생긴 차량들이 대거 등장...
그리고 나가노전철은 예전 영단전철이나, 도큐, 오다큐, JR동일본 등지에서 나온 중고차 가져다 쓰고 있고, 후지급행은 예전 일본국철의 조괘식 차량이라던가, 오다큐 조괘식 차량, 케이오 5000계, JR동일본 165계, 최근에는 JR동일본 205계 까지 둘 다 여기저기서 사와서 쓰고있음...
나가노전철도 과거에 일본 국철의 조괘식 차량을 물러받아 쓰기는 했던것 같은데, 아주 오래전에 사라져서 자료는 남아있는게 별로 없는듯...
그래도 한때는 개내들도 새삥 뽑아와서 쓰기도 했고, 50년대에는 당시 상당히 준수한 스펙의 차량을 뽑아오는 기염을 토하기도 했음...(하지만 후지급행의 차량은 사고로 20년도 못쓰고 폐차되기도 했음) 나가노전철의 자사 주문차량인 OS카도 당시에는 혁신적인 디자인이라고 로렐상을 받기도 했고..