서울에서 부산까지 무궁화로를 타느니 차라리 우등고속을!
김선종(211.204)
2006-04-13 09:30
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댓글 33
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버스가 빠른건 사실이지만, 서울 서북부(ex.서대문구 등)에서 부산 남부지역(ex.중구, 사하구?)이라면 그래도 무궁화가 나을 것 같습니다. 지역 내 이동시간도 고려한다면 말이죠.
그냥 예매 질러서 서울-동대구 무궁화 동대구-부산 KTX[출입문/역방향] 하면 쌈..
그리고 윗분 말대로 강서/강북/수원/안양 쪽이면 무궁화가 매우 유리하고,....참고로 극강 환승으로 서울[영등포/수원]-구포/밀양[무궁화]-부산[KTX 역방향/출입문]도 있음..
참고로 예매는 1개월[20%[평일]/10%[토/일/공휴일] 기준
그리고 서울-동대구[밀양/구포](새마을)-부산[KTX 예매+출입문 혹은 역방향] 하면 허벌나게 낮은 가격..ㄳ
구포 -> 대전 KTX이용 대전 -> 천안 무궁화호 이용 -> 천안 -> 용산 용산급행이용 하면 4시간 ㄳ 가격은 2만5천
그리고 4명 이상시 가장 싼 부록으로 서울-대전[새마을/무궁화] 대전-부산[동반 4인석] 동반석[환승할인도 적용됨]도 있음
암만 우등이어도 버스는 즑 호남쪽의 금호고속 서울-광주 5분배차면 모르겠다만
그 5분 배차도 주말과 연휴엔 전설의 "1분" 배차...
버스는 심야우등고속이 이용할 만 하오.. 왜 기차는 밤에 등을 모조리 켜는 것이오? 당췌 잠을 잘 수가 없구려 안대를 가지고 다녀야 하나..
그래도 일반고속버스는 서울-부산 18500원 이 막강한 가격에 누가 안타리오~~~!!!!
경부선 버스 배차 간격을 씹으면 대체 경부선 무궁화호는 뭐 어쩌라는거야-_-? 내가봐도 부산-서울 무궁화 타는건 이해가 힘들던데-_- 좌석의 편의성::무조건 우등고속 완승이고 ㅡ_ㅡ 빠른것도 당연히 우등고속(천일이나 한진 잘만나면 진짜 엄청나게 빨리 도착함-_-) 그리고 내렷다가 탓다 환승 예매 이런거 할바엔 그냥 강남고속터미널가서 널럴하게 우등고속 타고 가겠다 ㅡ_ㅡ
심야버스를 탄다면 3시간에서 3시간반에 잡아주는 신공까지 발휘한다오~~!!!!!!밤엔 폭주레이싱 버스라오!!!ㄷㄷㄷ
광주까지 KTX타고 가는것은 뭐 더 이해하기 힘들고-_- 실제로 영남에서 서울로 다니는 지인들 봐도 KTX아니면 우등 아니면 일반 ㅡ_ㅡ
방금 조회해봤는데...평일 오후인데도....배차간격이 5분이네...
딴따라 횽 말에 캐공감 수천만개. ㄲㄲ
그럼 주말에 미어터지는 무궁화는 뭐3
버스사진 그만올려라 차갤에서 까엿냐?
저같이 집이 부산역에 가까운 경우에는 차라리 무궁화를 탄다는 쪽입니다. 노포동이나 사상터미널에서 집까지 오는데 +1시간이니까요 -_-;
철도의 매력을 느끼고 싶지 않은자는 항상 버스를 이용해 주세요. 각 역정차를 즐거운 마음으로 받아들이고 역구내 전경을 창문을 통해 감샇애 주십시요.
나도 철도가좋아.. 웬만하면 기차~
확실히 열차가 느릿느릿 움직일때는 짱나지. 바깥에 볼것도 별루 없고. 답답해 하는 사람이라면 차라리 시원시원하게 달리는 버스가 나을거야.
소햏 무둘기나 통궁화만 아니면 괜찮던데 -_-
일반고속차 새로나온건 몇명덜태우고 상당히 넓어졌소. LCD TV도 있고. 하루에 몇대없어서 그렇지 완전히 누워갈꺼 아니면 탈만하다오..
광주쪽이라면 몰라도.. 부산쪽은 버스탄다고 그리 빨리가는것도 아니고.. 부산노선은 이회사 저회사 다 엉겨붙어서 애정들이 없을꺼야 ㅋㅋㅋ 광주 5분 배차 막차 1시가 간지 ㅋㅋㅋ
RTS훃이 말하는건 37석 고속말하는거 같네 시트좌우만 다르다 뿐 앞뒤는 우등고속이랑 똑같지... 동양고속에서 꽤 보이더군 그리고 김선종 훃아-_- 나도 버스 좋아하긴 하는데 여기서 버스로 너무 달리면 사람들 반감 사니 적당적당히 달려죠 ㅡ_ㅡ
부산의 장점은 그거지 어이없는 애향심 덕분에 중앙고속은 텅텅 빈차로 오는 이런 황당한 일이 벌어지는거 말고 금호고속은 무조건 정속이잖아-_-? 근데 심야 한진-천일 이쪽 라인은 무조건 과속이야 ㅡ_ㅡ
뭐 정속을 좋아하시는 분들이 있따면 할말 없지만-_- 난 무조건 과속을 좋아해서 ㅎㅎ
무궁화호는 수원역 주변에서는 아직 많이 탄다오. 수원 - 부산간의 고속버스는 직행 면허고 여기저기 다 거치느라 개판이고 우등보다 조금 더 비싼 요금에 가끔씩 우등 아닌 차가 들어올 때도 있다오;;
무궁화야 기본적으로 구간수요 아니겠소. 영등포 수원에서 조낸 탄 다음 평택, 천안, 조치원, 대전, 김천, 구미, 대구, 동대구, 경산, 밀양까지 승객들이 계속 바뀌는 상황이라오.
서울-부산은 케이티엑스보다 느리면 안 탐. 이미 3시간 시간에 몸이 적응을 해버렸음
서울-동대구나 서울-부산은 확실히 윗횽처럼 느끼게 되오.
이런 환승도 있소. 부산-동대구 KTX나 새마을, 동대구-반포 고속버스(동대구역하고 동대구터미널하고 붙어있소), 반포-등촌동 642 버스..