인천지하철은 어느역이 승객이 많을까?
바람돌이(211.183)
2006-04-13 20:47
추천 0
댓글 14
다른 게시글
-
요새 기차 검표가 매우 허술해진듯.. [8]ㅇㅅㅇ | 06.04.13추천 0
-
열차와 버스의 장단점 간단히 정리.. [8]ㅇㅅㅇ | 06.04.13추천 0
-
급행열차- 추가요금 징수가 가능할까? [5]무플박사 | 06.04.13추천 0
-
후덜덜.요새따라 천안/병점 쪽에 저항이 좀 늘어난듯.. [2]ㅇㅅㅇ | 06.04.13추천 0
-
롯데때문에 부산3호선은 캐 만원이겠구나... [7]ㄹㅇㄹㄴㅇ.. | 06.04.13추천 0
-
알바 멍청이냐? [17]둘째컵 | 06.04.13추천 0
-
무임승차 이건 어때? [11]고프레 | 06.04.13추천 0
-
신칸센 700계와 레일스타와의 차이점은 무엇입니까? [6]이리 | 06.04.13추천 0
-
서울역 갈 때 1호선 첫차 타 본 경험담 [15]김선종 | 06.04.13추천 0
-
그것이 궁금하다 과연 이 게시판 관리자는... [14]아이리어펠 | 06.04.13추천 0
이용객 순으로는 부평역 최고, 일 평균 18만명 환승, 통과인원 60만명임. 부평역 지하상가는 출구 30개에 유동인구 12만명..
인천지하철 총승하차인원이 28만 남짓이니 60%이상이 부평역 환승객이구려. -,.-
부평역이 지존이지. 어느역이 부평역을 따라오겠어? 사실 인천지하철 대부분이 부평역가서 1호선타려는 사람들아녀
이제 그만하지?
이골// 내버려두삼.. 바람돌이는 안다니는 갤이 없삼..ㄲㄲ
승하차객으로 치면 인천터미널이 제일 빡씸. 하루 2만7천명이 게이트 통과... 2등 작전 23200명, 3등 예술회관 18400명, 4등 계산 17900명, 그 뒤는 부평시장 갈산 동춘 갈산오거리 교대 순, 부평역은 일평균 10300명, 꼴지는 3800명 수준의 부평삼거리랑 문학경기장
아참, 여담으로 2ch 왜놈들이 승객 통계를 들이대며 '조선1등 강남역은 일본 137위역 수준입니다 warota' 이러고 찌질대는데, 그쪽 기준은 이용인원 (환승객은 포함, 역을 지나치는 승객은 제외)이며, 우리쪽 기준은 순수한 승하차객이라 절대로 비교가 안된다오. 전혀 다른 통계를 가지고 치졸하게 비교하는 대표적인 예인데, 일본식 계산법이라면 우리나라 신도림역은 환승인원까지 하루에 약 42만5천명이니 일본의 15위역, 종로3가역, 동대문운동장역은 40위권, 부평역은 80위권이라오. 죽으나 사나 철도로 통근인 그쪽의 라이프스타일을 비교한다면 그렇게 큰 차이는 아니라오^^ 물론 JR은 신칸센과 특급, 통근 모두 포함시켜 계산해버리니 우리는 항상 손해보는 비교라 하겠소 ㅎㅎ
총승객량과 역당 평균승객 또는 Km당 평균승객을 비교하면 적절한 비교가 될 것이라고 보오. 수도권전철의 총승하차량은 본햏이 한국어 위키에 이렇게 -
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%88%98%EB%8F%84%EA%B6%8C_%EC%A0%84%EC%B2%A0
- 정리해놨으니 2ch가거든 일본애들한테 이런거 내놓으라고 말해주시구랴. 아, 하차승객에는 약간 오차가 있는것 같소. 다루는 셀이 많아서 그런지 정확히 계산할 범주 지정을 못해준 거 같다오; 자료는 영업주체 제공 2005년판이오.
조금 기니 바로 가는 링크 드리겠소.
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%88%98%EB%8F%84%EA%B6%8C_%EC%A0%84%EC%B2%A0#.EC.82.AC.EC.9A.A9_.EC.9D.B8.EC.9B.90
일본애들은 우리보다 머릿수가 훨씬 많으니 당연한 결과 아닌가??
인구가 3배라 쳐도 우리나라 1등역이 일본 137등역이랑 이용인원이 같다는건 말이 안되지 않소 ㅋㅋ 딱 봐도 신도림이 우메다만큼은 복잡한데? 일본애들이 자신들 통계는 '환승객 포함 이용인원'으로, 한국 통계는 서지공 자료실의 '승하차객 현황' xml로 단순비교해서 낸 결론이라오. 통계 조금만 배운 사람이라면 저런 캐삽질은 간단히 격파할수 있죠 ㅎㅎ
닭들에게 뭐라고 해봤자 무슨 소용이 있겠소. 통계도 제대로 못다루는 인간들인데. 따지고 보면 역 하나에 하루 30~60만명이 유동한다는건 좋은 것 만은 아니오. 일본에서 배울 건 많지만, 우리가 일본보다 더 앞서나가는 교통 시스템을 가진 경우도 있고, 그 중 하나가 지하철의 환승 시스템이라오.
역에 사람 많아서 정신없는게 뭐 그리 자랑이겠소.
소햏은 인천출신인데 통계 이런거 다 떠나서 부평이 가장 복잡하고 큰 역인게 맞긴 하오. 터미널 역은 이용을 해 본적이 없고 부평삼거리역은 집에서 그나마 가장 가까운 인천지하철역이라 술먹고 차 회사에 놔두고 왔을때 가끔씩 이용했고 예술회관역은 회사가 거기라 이용했고 문학경기장은 야구보러 갈때 이용했고.... 이외에는 지하철 이용사례 없음.