철갤러들도 거기에 혐오시설 많아서 좀 불쌍한 처지인 건 몇 사람이 말해서 아는데 까는 이유는

1. 고색역 주박기지 나가리로 안산까지 가서 회차하게 생겼다.

2. 세류삼각선이 같이 나가리 당해서 경부선 연결 불가로 수인선 화물기능이 서해선 완공 전까지 완전 고자 신세이고, 
서해선 생겨도 우리나라 주요 간선 경부선으로 바로 못가고 장항선으로 나온다. 평택포승선은......말 안해도 알지?

3. 그러잖아도 표준궤 복원이 엄청나게 늦어진 수인선이 그 두 동네 주민들 때문에 2년이나 더 늦어져서 2년 더 수인선 반고자 신세 됨. 안산과 인천의 시간을 고섻동 맘대로 묶어놓는 격.

이래도 안까게 생겼음?

잃는 편익이 장난 아니게 막대한데 그건 생각 안하고 자기네 혐오시설 많다고 무조건 그러는 것도 말이 안 됨.

수인선이 단순한 전철노선이면 몰라도 경인-경부선을 우회연결하는 화물용량 분산 기능을 하는 중요한 철도니까 안되는 거다.

수인선이 국가간선철도라는 거 잊지 말길.
포화된 경인선 선로용량 보면 수인선이 왜 필요한지 나온다.