30배속(기본옵션은 450배속으로 되어있음) 기준 전체 간선용 여객다이아 작업을 손대기 시작한지 이틀 반만에 완성한건 안자랑

작업은 완행선/급행선 선별 상하행선 정시배차 다이아 작성 후 결합, 세부수정

B선(완행선) - 각정, 쾌속, 신쾌속 도합 편도 92회(일부 A선연결 포함)
A선(급행선) - 특급, 침대특급 도합 편도 45회(일부 B선연결 제외)

그러나...

아직 화물다이아는 넣지도 않았고(야간조 말고는 답이 안나올듯)

복복선 깔아놨어도 주요역 말고는 B선(완행선)에만 플랫홈을 깔아놔서 화물 역마다 뿌리려면 완행선밖에 못타고
보통전용  □││┃┃││□ / 보통+쾌속 │□│┃┃│□│
진한색이 A선(급행선)

경부선 서울-부산 놔두고 돌아가는 중Ang선 청량리-부전처럼 기종착 도시가 같은 지선격 선로가 아직 두팀이나 남아있고

사철선은 아직 깔지도 않았고 사철 열차 굴릴만한 여유공간은 별로 남을것같지도 않고


망했으요


명불허전