까치울역 - 신정동 - 오목교역 - 목동아파트단지 - 신목동역 - 마포구청역 - 가좌역 - 서대문구청 - 독립문 - 경복궁
거리는 대충 20km 남짓되고
목적은 서울 철도교통 소외지역(양천구, 서대문구) 철도 제공
및 경인선, 2호선 역할분담(신경인선 역할)
로 지으면 어떨까? 나름 목적과 건설 타당성에 부합하지 않으려나.
원래 지도로 보여주려 했으나 귀찮아서 걍 말지랄 해봄.
노선제안 하나 해볼께 평가좀
헐(119.149)
2013-02-27 01:55
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글쓴이는 11호선 계획을 찾아봅니다.
1 찾아봤지요. 거기서 서부구간 변형을 해봄.ㅋㅋ
2호선환승이 안되서 수요는 그닥 없을듯
그래도 나름 강서지역에서는 2호선 거치지 않고도 광화문도 직통으로 갈수있고
북적북적 경의선 대용으로 나름 시내에 빠르게 접근할 수 있는데 인천 부천사람들에게 인기 없으려나...
실제로 현 7호선 부천구간은 11호선과 직결계획이 있었음.
경의선=>경인선으로 수정함...
11 말했던대로, 11호선과 직결하면 꽤 괜찮지 않을까 싶어서. 부천대로에서 왜 엉뚱하게 온수로 꺾여서 연결이 되었는지 좀 미스테리...(7호선이 물론 온수에 있으니까 이어졌겠지만)
그리고 신정동에서 노선분기해서, 신월동쪽에 차량기지 짓고 신월동까지 지하철 연결되면 신월동 수요도 잡을 수 있지 않을까? 하는 생각도 해봄.
부천에 워낙 지하철이 시급해서 급한대로 7호선 연장한셈
생각해보는거지만 3기지하철이 나름의 도시철도 공급계획인데 그걸 그냥 자금 이유로 무기 연기도 아니고 그냥 취소시켜버린건 대책없었다고 생각됨...
ㄴ땡삼이가 웬수지
평가고 자시고 그냥 11호선이잖아