무궁화 때랑

이용객 수 부터 다름

기차다닐 때와는 달리

지금은 남양주에서 엄청나게 받쳐주고 있고


제대로 경춘선이 종점역, 배차간격이 병크라

경춘선 개통하고도 버스회사들은 운행횟수 줄이지도 않고 잘만 잘 돌아가고..


암튼

경춘선은 마석-상봉을 이원화시켜서

청량리까지 연장을 해야하는데

배차간격 드립치면 

애초에 청량리-춘천 이었던건?