인도에 신칸센 수출 성사됨.

[ㅁㄴㅇㄹ(124.48)]

http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013031010400186735&nvr=Y

인도, 짱깨, 섬짱깨가 죄다 신칸센 쓰니 동남아도 근미래에 고속철 깔면 자동으로 신칸센 도입하겠네. 아시아권은 한국 빼고 다 신칸센으로 묶일듯.

한궈가 떼제베 도입하며 망상하던 시베리아 고속철은 불가능에 가깝고 ㅋㅋ

[도심연장(altnr7734)]

인도 선로가 열악하다고 들었는데 저게 굴러갈지 의문입니다.

[-(166.104)]

신칸센이 의외로 수출이 되네. 하긴 인도야 워낙 궤간 종류가 많으니 신칸센처럼 별도규격을 쓴다는 게 큰 단점은 안되겠지만...

[-(166.104)]

우리나라는 개방형 시스템을 지향하는 쪽을 노려야할듯. 아직 인프라 구축이 덜 된 편인 아프리카나 남미, 기존 표준궤식 시스템을 선호하는 미국처럼.

[ㅁㄴㅇㄹ(124.48)]

브라질도 신칸센이 쳐먹을 분위기 같음. 우리나라는 기존 조건 완화 요청해서 겨우 턱걸이로 입찰했는데 이게 될 거 같냐

[이레일㈜(sid2434)]

걍 편한 시스템은 신칸센 만한게 없지ㅋㅋ 아이폰처럼...

[이레일㈜(sid2434)]

우리나라는 애초에 기술을 도입해서 직.접. 차량만들고자 했으니 TGV가 최선이었고.....

[이레일㈜(sid2434)]

문제는 신칸센 도입한 나라들이 앞으로도 쭈욱 일본에서 부품사오고.. 대차할때도 일본차량 사야한다는 점

[ㅁㅊㄴㅇ(1.223)]

글쎄.....기존선에서 굴릴수 있다는 범용성은 일본도 차량규격만 변경하면 충분할듯 하고, 한국이 자체기술 확보한 차량의 양산모델이 등장하지 않은 이상, 테제베 기반 차량들을 사갈나라나 있을지나 모르겠다. 한국과 비슷한 방식으로 고속철 인프라 구축한 스페인도 자국차량 수요에만 치중하고 있으니......

[ㅁㅊㄴㅇ(1.223)]

당장에 일본애들은 타이틀이 세계최초, 최고 고속열차 운용국이라서 그쪽 분야의 브랜드 가치도 알아주는 편인것 같고