누리로는 무궁화 대체로 들어온 게 아니고 서울-신창 광역본부 좌석급행용으로 들여 왔는데 중간에 어른들의 사정으로 여객본부용으로 들어온 거. 대체가 아님.
일단 지금은 새마을 퇴역하고 새마을 대체용 ITX-새마을 도입 준비 중이니까 이거 도입되고 난 다음 무궁화 도태시기에 어찌 될지 지켜봐야지.
일단 EMU나 들여오고 얘기하시죠
설레발을 좀 치자면. 무궁화 도태시기에 무궁화 대체 열차를 들여오는게 아니고 ITX-새마을 보다 스펙 높은 열차를 들고올 가능성도 있음. 자연스럽게 운임상승효과도 있고 ITX-새마을이 현재의 무궁화급 열차가 되는 거지.
근데 편의시설(카페등)제외하고는 누리로가 싸궁화보다 훨씬 쾌적하긴 함.. 통풍도 잘되고, 좌석도 은근히 편함.. 옆사람 의자 간격도 컷되었어서 좋고,,
ㄴ 그러니까 누리로가 많이 셔틀로 차출되지 ㅋㅋ
무궁화 없어지면 무궁화 가던 길에 뱀눈이 운행하면 됨.옛날에 서울서 부산까지 12시간 짜리 기차 타고 간 적 있음.
누리로는 무궁화 대체로 들어온 게 아니고 서울-신창 광역본부 좌석급행용으로 들여 왔는데 중간에 어른들의 사정으로 여객본부용으로 들어온 거. 대체가 아님.
일단 지금은 새마을 퇴역하고 새마을 대체용 ITX-새마을 도입 준비 중이니까 이거 도입되고 난 다음 무궁화 도태시기에 어찌 될지 지켜봐야지.
일단 EMU나 들여오고 얘기하시죠
설레발을 좀 치자면. 무궁화 도태시기에 무궁화 대체 열차를 들여오는게 아니고 ITX-새마을 보다 스펙 높은 열차를 들고올 가능성도 있음. 자연스럽게 운임상승효과도 있고 ITX-새마을이 현재의 무궁화급 열차가 되는 거지.
근데 편의시설(카페등)제외하고는 누리로가 싸궁화보다 훨씬 쾌적하긴 함.. 통풍도 잘되고, 좌석도 은근히 편함.. 옆사람 의자 간격도 컷되었어서 좋고,,
ㄴ 그러니까 누리로가 많이 셔틀로 차출되지 ㅋㅋ
무궁화 없어지면 무궁화 가던 길에 뱀눈이 운행하면 됨.옛날에 서울서 부산까지 12시간 짜리 기차 타고 간 적 있음.