동해남부경전선은 시내는 도시철도고 시외는 중간수요가 안습이라 4, 6, 8량 혼용을 제안했는데 수정해서 정리함

[완행]

마산-송정(전역정차) : 4량 RH 10 NH 15
부전-태화강(전역정차) : 4량 RH 10 NH 15
가락-월내(전역정차) : 8량 RH 8 NH 12

[급행]

마산-태화강(부전 이서구간은 가락 제외 전역정차, 이동구간은 환승역, 기장, 남창, 태화강 정차) : 6량 RH 30 NH 45