선로용량 지젼
중랑역, 양원역 가서 서있어봤는데
답 없음 ㅁㄴㅇㄹ
난 솔직히 지금정도배차만되도 감사하게 사는데..
무궁화 새마을 화물 지리게다니는데 그 사이에 잉택시랑 전철까지
이보다 더 못좁히죠..
청량리-망우 2복선화? 중랑구 구간은 대충가능할껄? 중앙선 북측으로 왕복2짜리 골목있음ㅇㅇ
문제는 동대문구구간....;; 지젼
260 270타세요
서울버스스토리봇 탄생! @Seoulbus_Bot
from Android GG
선로용량 지젼
중랑역, 양원역 가서 서있어봤는데
답 없음 ㅁㄴㅇㄹ
난 솔직히 지금정도배차만되도 감사하게 사는데..
무궁화 새마을 화물 지리게다니는데 그 사이에 잉택시랑 전철까지
이보다 더 못좁히죠..
청량리-망우 2복선화? 중랑구 구간은 대충가능할껄? 중앙선 북측으로 왕복2짜리 골목있음ㅇㅇ
문제는 동대문구구간....;; 지젼
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평시 12~13분으로 땡겨도 땡큐지
현재 경부선이랑 경인선 완행 평시 배차가 10분인데
그리고 요술햏 말대로 현재 발주가 직결이후에도 8량 5편성 도입이란 극악한 차량가뭄 사태라면 직결을 해도 전구간이 지금이랑 똑같아짐;; [i]
요술왕자//지금 평시 15분넘을껄?
ㄴ평시엔 평균 16분
16분이라도 그사이 잉텍시 있으면 배차가 카오스됨;
아리 초고수//허허헣ㅎㅎ
根性釜田// +지연 개갞기
그럼 직결 후 RH 6.7분이란 계획은 개사기?
ㄴ 현재로썬 그럴수 밖에 없음.. 현재 경의선 직결분 14~27 중에 18~26은 만들지도 않은데다가 발주도 안나서.. [i]
그렇게되면 직결후 운용체계가 경의선 18개 편성, 중앙선 21개 편성 총 39개 편성인데, 이럴경우 차량이 극심하게 부족해서 알바 떼우지 않는 이상 절대 불가능.. 서로 운행거리도 쪼그라들고 배차도 현재 그대로 들어가게 됨.. [i]