JR은 민영화되면서 쪼개진거고...

우리나라에서 앞으로 신설되는 철도와 통일뒤 운행하게될 북한철도를

사기업이 아닌 공기업이 운영하게 한다면 굳이 철도를 운영하는 공기업이 2개이상이 필요할까요..

조직이 비대화 되는 문제가 있기는 하겠다만 한국토지주택공사라는 초거대 공기업도 있는데.

별건 아니고 밑에서 만약 통일이 된다면 제2사업자가 생길수도 있다는 말이 있어서..