지하 신설역은 웬만해선 스크린도어 설치 하나보네...

[철덕서니(121.129)]

인1호선 동막 이남 연장 구간도 모두 스크린도어 설치되어 있고,

분당선도 보정~망포, 서울숲~선정릉까지 모두 스크린도어 설치되었고,

경의선도 지하 가좌~공덕까지 모두 스크린도어 설치되었으니...

신설역이 지상일 때보다 지하일 때는 거의 스크린도어를 설치하는 거 같음...

[청주는그랜버드(psh2020)]

걍 터널 분진방지가 제1목적이니까. 그렇게 보면 됨. 생각외로 승객의 안전,자살방지가 후순위인데 코레일지상구간만 해도 수요가 적어 설치효과가 없다고 봐서 아직까지도 설치를 안하던지, 심지어는 신설역 마저도 PSD가 없는역도 있으니까.ㅋ

[철덕서니(121.129)]

그럼 지하 신설역이 지하 기존역(스크린도어 미설치)보다 스크린도어 설치가 우선 순위인 이유는 뭐지?

[이레일㈜(sid2434)]

신설역 이라서.

[이레일㈜(sid2434)]

지하역은 개통전 스크린도어 다는게 개통후 보다 훨씬 싸고 빠름..

[청주는그랜버드(psh2020)]

그것도 있고 도의적인 문제도 있으니까... 2000년대이후에 대구참사도 일어나고 지하철자살사고급증, 떠밀려서 낙사(정확히는 낙사후 열차와 충돌), 지하철도의 미세먼지에 발암물질검토등으로 PSD설치 필요성이 대두됬고, 그래서 최초로 설치된곳이 광주1호선이고 전 역이 설치된곳은 대전1호선 이렇게 노선 전 역사에 PSD설치를 하니까 안전을 위한다는 명목하에 이후에 개통되는 지하철도에는 죄다 PSD를 설치하고 개통을 시키긴 하지.

[청주는그랜버드(psh2020)]

ㄴ근데 의무설치는 아니였음. 지금까지 계속해서 법적으로 설치해야한다는 법조항을 신설하려고는 했나본데, 여튼 올해에는 아예 법제화 한다지?ㅋ

[66호선(gotz1)]

승강장에 문짝 달았다고 스크린도어면 매우 좋겠지만... 문짝 외에도 각종 설비들이 설치되어야 하기 때문에 생각외로 어려운 문제임.

[D 11 판교역(eastkew)]

만약 대구참사 없었으면 아직도 PSD 설치 안했을걸