타당성 구라치고
비용자금도 축소하고, 광고만 존나크게 했는데
막상 지으려고 보니 돈부족하고 이자는 늘어나고....
망
한거잖아?
눈에보이는 결과이지 않았음??
그래놓고 이익챙기려고 위에분들이 밀어붙여서 사업한거, 망했다고 걱정을 왜 해줘야되지?!?....
타당성 구라치고
비용자금도 축소하고, 광고만 존나크게 했는데
막상 지으려고 보니 돈부족하고 이자는 늘어나고....
망
한거잖아?
눈에보이는 결과이지 않았음??
그래놓고 이익챙기려고 위에분들이 밀어붙여서 사업한거, 망했다고 걱정을 왜 해줘야되지?!?....
30조 날려먹기 전에 5조로 끝냈으면 다행이라고 해야지 ㅇㅇ 물론 더 이전에 막았으면 좋았겠지만.
애초에 부동산 호황될거라 믿고 판을 너무 키웠어. 철도부지창까진 몰라도 주변 주거지역까지 개발에 묶이면서.. 관련된 인근주민 좆나 폭동할 기세
ㄴ 그냥 핌피+윗분들 똥이 잘 합쳐져서 판돈을 키운거같아..
용산재개발하는것 자체는 좋은데 너무 판을 키워놨어...천천히해도 뜯어고칠곳이 많은데 급하게 하려는것도 있고
애초에 그 뭐만한데다가 폐쇄적이기까지 한 땅에 도심대체를 명분으로 내걸고 초고밀도 개발로 나선 것부터가 아무리 부동산이 호황이라도 제정신은 아닌데 -_-;;
용산부지의 폐쇄성을 간단히 말해주자면, 그 말 많은 수출저지의다리 동편 구로2공단이 용산보다 훨씬 접근성 좋다 -_-;;
그쪽이 폐쇄적인것은 미군기지때문이지. 그게 나간다면 어떨까?
ㄴ아닌데요. 너님은 용산전자상가 근처에 미군이 있나?
용산개발이 경부선 서쪽인데 무슨 미군기지가 나와
그럼 너희들은 뭣때문에 거기가 폐쇄적이라고 생각하는데?
용산 전자상가에 미군기지가 있다는거에서 웃으면 되냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지도만 봐도 답이 나올텐데 -_-;; 자, 용산부지 한복판에서 도심으로 나가고 싶다. 어느 루트로 나갈 수 있을까?
도심으로 가려면 한강로로 가야겠지
그러니까. 한강로로 어떻게 나갈거?
철길이 문제면 지하차도 뚫으면 되는거 아닌가?
자, 여기서 너님은 수출의다리에 대해 한 번 찾아봅시다.
참고로 가산디지털단지 현재 용적률은 300%가 안 되는데 용산은 뭐? 용적률 900%?
http://urban.seoul.go.kr/4DUPIS/sub3/sub3_4.jsp
일단 이정도 계획이 있네. 미군 나가면 동작대교와 후암동길 이을거고, 동서로도 지하도로를 내서 한강로의 교통을 분산시키겠지.
ㄴ동작대교-후암동길은 그 사이가 공원부지라 도로 못 이음.
저정도 도로망으로 해결이 될 것 같으면, 내 누누이 말하지만 비슷한 면적에 구조, 더 낮은 용적률의 가산도 별 탈 없이 굴러감. 하물며 용산지구는 뭐? 도보위주의 한국판 라데팡스라고 했던가?
지하로 잇는다고 했음. 거기 안 이을수가 없을거다. 근데 용산업무지구가 교통때문에 회의적이다라는 의견은 여기서 첨 듣는 소린데, 하긴 너네들 말이 무조건 틀리다고 장담은 나도 못하겠다만.
오세훈이가 판을 너무 키운거 아니냐?
동작대교-후암동 지하로 잇는다고 해도 한강대로는 기본적으로 한강대교로 밀려드는 교통량이 엄청나서 -_-;;