gtx b선을 구리로 연장해서

[크드스밤(sh01040609de)]

ktx의 수서 착발 없애고

의정부 출발
구리 출발로 이원화 시킨 다음
삼성역에서 합류하게 하는건 어떠냐?
단순히 수서역은  중간역 역할만 하는거지...

경기 동북권의 중심은 남양주가 아무리 날고 긴다한들 구리가 변하지 않을거고

경기 북부권의 중심은 의정부이니까.
의정부 출발-노원-삼성or수서-.........
구리출발-청량리-삼성or수서.......

 

[이레일㈜(sid2434)]

청량리까지 신안산선과 공유하는데 그걸 상봉까지 연장. 경춘선 직결떡밥도 터지고 있음.

[이레일㈜(sid2434)]

ITX가 빨던 선로용량 여유생기면 중앙선 증편하면 되겠지?ㅋ

[크드스밤(sh01040609de)]

ㄴ 청량리 신안산선 공유는 조금 무리인듯

[크드스밤(sh01040609de)]

그리고 상봉에서 경춘선 직결은 경춘선이 그리 대단한 노선이라 생각되지 않음

[이레일㈜(sid2434)]

그런데 동서고속철이 등장한다면 어떨까.

[크드스밤(sh01040609de)]

그리고 통근전동차는 행선지 를 단순화 시킬 필요 있다고봄... 크게 볼때 경부/경인/경원축, 경의/중앙/경춘축, 분당선/수인축 이렇게 3등분으로 크게 나눠야 한다고 보고있고 신분당 신안산은 별계라고 생각하는게 훨 좋을듯

[이레일㈜(sid2434)]

그럼 GTX B 직결할 필요성이 꽤나 커지겠져

[크드스밤(sh01040609de)]

ㄴ 그러면 아예 경춘선만 따로 지하로 내릴게 아니라 중앙 경춘을 하나로 묶어서 지하는 여객 지상은 통근 아니면 그 반대로 하던가 해야지

[이레일㈜(sid2434)]

내심 신안산선이 금천구청-서울 선로용량. 청량리-망우 선로용량 문제룰 해결할수 있는 '키'로 기대하고 있음.

[이레일㈜(sid2434)]

ㅇㅇ 그런식으로 가야겠지

[흠냐(1.240)]

그러나 구리는 땅이없슴