그냥 대박
유럽이나 북미, 호주가면 선로 공유하는 구간 흔한데 그런곳들 다 환승역으로 치면 뭐...
단독 계통에 타노선과 환승하는건 처음일듯 (선로공유 환승제외)
밑에짤 어디야?
밑에짤 도쿄
저렇게 복잡했나.....눈아프게 그려놨네
아 그렇지... JR야마노테선 신주쿠부터 우에노까지 죄다 환승역이지... 아시아에서 유래가 없는건 아니네;;
ㄴ 오오! 그러네
우구이스다니역 게이힌 도호쿠선 환승까지 환승역으로 인정하면 무려 26연속 환승이네... ㅎㄷㄷ
12환승? 양재-강남-신논현-논현-신사-한남-한강진-회현명동-시청-광화문-경복궁 하면 11환승.
야마노테
그냥 대박
유럽이나 북미, 호주가면 선로 공유하는 구간 흔한데 그런곳들 다 환승역으로 치면 뭐...
단독 계통에 타노선과 환승하는건 처음일듯 (선로공유 환승제외)
밑에짤 어디야?
밑에짤 도쿄
저렇게 복잡했나.....눈아프게 그려놨네
아 그렇지... JR야마노테선 신주쿠부터 우에노까지 죄다 환승역이지... 아시아에서 유래가 없는건 아니네;;
ㄴ 오오! 그러네
우구이스다니역 게이힌 도호쿠선 환승까지 환승역으로 인정하면 무려 26연속 환승이네... ㅎㄷㄷ
12환승? 양재-강남-신논현-논현-신사-한남-한강진-회현명동-시청-광화문-경복궁 하면 11환승.
야마노테