판이 얼마나 커진거임 ㅅㅂ... 2008년도 안이면 시도해볼만한데 2010년꺼는 그냥 막장임.
도심연장(altnr7734)2013-03-14 20:56
처음이라고 답이 있지는 않다만 이건 뭐;;
호평행 무궁화(woohee1412)2013-03-14 20:57
2배는 넘게 키워놨네........
대구PMC(tlsal070)2013-03-14 20:58
그림이 커보여서 더 그래 보이는 듯 하지만 2008년 ver. 도 2010못지않게 병신스러움
mylife8318(mylife8318)2013-03-14 21:00
아니 잠깐만, 그동안 발견 못 한 건데 고가도로 저래놓으면 한강로에서 진입할 때 중심업무지구까지 얼마나 뱅 돌아야 한다는거여?
大元帥(eodnjstn)2013-03-14 21:01
저 랜드마크라는거 설마 저 땅 하나를 죄다 350m 빌딩이 먹을 생각이었던건가
大元帥(eodnjstn)2013-03-14 21:02
고가임??? 지하도로가 아니고?
mylife8318(mylife8318)2013-03-14 21:04
지하도로라고 하던데
호평행 무궁화(woohee1412)2013-03-14 21:05
나도 토지구획도는 오늘 자세히 들여다 봐서 모르겟네.. 근데 빌딩 하나가 다 먹지 않았을거 같음.. 꽤 넓은편이네
mylife8318(mylife8318)2013-03-14 21:06
아 지하군. 근데 지하라도 빙 돌아가는 건 마찬가지. 그것도 2좌회전이니 트래픽 개쩔듯
大元帥(eodnjstn)2013-03-14 21:06
근데 지하에 복합교차로 놓기는 쉽지 않았을거임..
mylife8318(mylife8318)2013-03-14 21:06
그니까 저런 기초적인 인프라도 받쳐주지 않는 도로고자병신땅에 저런걸 쳐 지어대려고 했다니..
mylife8318(mylife8318)2013-03-14 21:07
그러니까 철로변에 업무지구 신규개발이 삽질이라는거지 별 거 있나. 그나마도 원래 간선도로 끼고 있으면 모를까.
大元帥(eodnjstn)2013-03-14 21:08
망해서 참.,. 다행이야
mylife8318(mylife8318)2013-03-14 21:11
보니까 터미널상가 뒤편 길을 확장해서 뭔가 좀 써보려는 것 같은데 용산선 선로가 틀어막으니 욱천고가 밑으로 잇지도 못할테고 욱천때문에 지하로 파지도 못할테고 결국엔 대주아이피아 앞 도로에 접속시키려는건가? 이야 아주 멋질 듯. 예전에 죽전에서 도시고속도로를 이면도로에 이으려던 건 유도 아니구만.
大元帥(eodnjstn)2013-03-14 21:12
그동안 딴짓만 아니었으면 좀 세세하게 분석해서 써봤을텐데 뭐 다행히 망했으니까 -_-;;
大元帥(eodnjstn)2013-03-14 21:12
격자형에 나름 효율적인 망을 갖추려고 온갖 노력했으나 현실은 좆망 ㅋㅋ 사업도 좆망 ㅋㅋ
mylife8318(mylife8318)2013-03-14 21:15
2008년 계획 진짜 기본이 안되있네. 중심상업지구가 역 앞에 있어야지 역앞이랑 철길 옆은 주거복합이고 동떨어진 데가 중심상업?? 하여간 도시계획가 밥벌레 새끼들.
판이 얼마나 커진거임 ㅅㅂ... 2008년도 안이면 시도해볼만한데 2010년꺼는 그냥 막장임.
처음이라고 답이 있지는 않다만 이건 뭐;;
2배는 넘게 키워놨네........
그림이 커보여서 더 그래 보이는 듯 하지만 2008년 ver. 도 2010못지않게 병신스러움
아니 잠깐만, 그동안 발견 못 한 건데 고가도로 저래놓으면 한강로에서 진입할 때 중심업무지구까지 얼마나 뱅 돌아야 한다는거여?
저 랜드마크라는거 설마 저 땅 하나를 죄다 350m 빌딩이 먹을 생각이었던건가
고가임??? 지하도로가 아니고?
지하도로라고 하던데
나도 토지구획도는 오늘 자세히 들여다 봐서 모르겟네.. 근데 빌딩 하나가 다 먹지 않았을거 같음.. 꽤 넓은편이네
아 지하군. 근데 지하라도 빙 돌아가는 건 마찬가지. 그것도 2좌회전이니 트래픽 개쩔듯
근데 지하에 복합교차로 놓기는 쉽지 않았을거임..
그니까 저런 기초적인 인프라도 받쳐주지 않는 도로고자병신땅에 저런걸 쳐 지어대려고 했다니..
그러니까 철로변에 업무지구 신규개발이 삽질이라는거지 별 거 있나. 그나마도 원래 간선도로 끼고 있으면 모를까.
망해서 참.,. 다행이야
보니까 터미널상가 뒤편 길을 확장해서 뭔가 좀 써보려는 것 같은데 용산선 선로가 틀어막으니 욱천고가 밑으로 잇지도 못할테고 욱천때문에 지하로 파지도 못할테고 결국엔 대주아이피아 앞 도로에 접속시키려는건가? 이야 아주 멋질 듯. 예전에 죽전에서 도시고속도로를 이면도로에 이으려던 건 유도 아니구만.
그동안 딴짓만 아니었으면 좀 세세하게 분석해서 써봤을텐데 뭐 다행히 망했으니까 -_-;;
격자형에 나름 효율적인 망을 갖추려고 온갖 노력했으나 현실은 좆망 ㅋㅋ 사업도 좆망 ㅋㅋ
2008년 계획 진짜 기본이 안되있네. 중심상업지구가 역 앞에 있어야지 역앞이랑 철길 옆은 주거복합이고 동떨어진 데가 중심상업?? 하여간 도시계획가 밥벌레 새끼들.