기지입고선 문제가 아니라 간혹 RH시간에 노포회차선이 출고차랑 회차차량이랑 겹치면서 종착한 차량이 노포회차선으로 회차를 제대로 못해서 그럴껍니다. 노포역 신평방면 승강장에서 저도 그런 경우 보았다지요. 덕분에(?) 기관사만 바빴을듯 하군요.
이렇게 꼬이게되면 노포역에서 신평행을 최대한 빨리 발차 시킴으로써 포화된 회차용량을 차츰 늘어나게 하더군요. 근데 님께서 탄게 역으로 입고차량 이였을수도 있지요. 앞차랑 밀배차로 하면서 노포역 도착후 입고하는 방식이지요.
기지입고선 문제가 아니라 간혹 RH시간에 노포회차선이 출고차랑 회차차량이랑 겹치면서 종착한 차량이 노포회차선으로 회차를 제대로 못해서 그럴껍니다. 노포역 신평방면 승강장에서 저도 그런 경우 보았다지요. 덕분에(?) 기관사만 바빴을듯 하군요.
이렇게 꼬이게되면 노포역에서 신평행을 최대한 빨리 발차 시킴으로써 포화된 회차용량을 차츰 늘어나게 하더군요. 근데 님께서 탄게 역으로 입고차량 이였을수도 있지요. 앞차랑 밀배차로 하면서 노포역 도착후 입고하는 방식이지요.