중앙선 전철 원주연장하고 경전선 전철 진주연장하고 동남선 전철 포항연장하

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

고

중간수요가 문제긴한데

그냥 상시급행열차만 연장하면 될듯

[~~(118.39)]

근거는??

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

아니 제안하는건데

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

진주 포항은?

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

동대구-포항은 또 뭐냐

[~~(118.39)]

그 제안......씹힐 가능성이 상당함ㅇㅇ 내가 왜 중앙선 전철 원주연장을 예로 들었을까??

[初音(1.244)]

일본 대만처럼 2량짜리 구간완행열차 굴리자. 그러면 연장드립 줄어들지도?

[~~(118.39)]

동대구-포항이 뭐냐고? 그럼 포항-울산은 뭘까??

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

이량이든 뭐든 상관없으니 부산행 직통만 놓아준다면

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

동대구-포항보단 포항-울산이 더 수요많고 거리짧다

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

어차피 동대구포항은 경주우회라

[~~(118.39)]

사실 동대구-포항도 광전의 가능성은 그리 많지 않다고 보고 있음ㅇㅇ 근데 울산 이북도 마찬가지임 마산 이서도 마찬가지고...

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

동대구포항은 둘러가니깐 버스한테 쳐발리는거고 부포, 부진은 얘기가 다르죠

[~~(118.39)]

참고로 저들 셋 중 가장 가능성 없어뵈는게 진주연장ㅇㅇ

[~~(118.39)]

동대구-포항?? 굳이 만들려면 만들수 있지 선로....영천에서 이설되는 포항역으로 직결선 지으면 되긴되는데 문제는 그럴가능성이 적다는거고......

[~~(118.39)]

님이 그렇게 목매는 진주연장은 가능성이 제일 적음....이거하나는 확실히 해둘 수 있다. 어디까지나 현재로선 말이지

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

동대구-포항 수요 3만인데 진주-창원이 2만, 진주-부산이 3만이다 ㅡㅡ

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

울산-포항이 5.8만명

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

제일 가능성 쓰레기인게 동대구포항 ㅇㅇ

[~~(118.39)]

상황만으로 놓고 봤을땐 원주와 진주가 비슷한 형국인데 둘의 결정적인 차이점은 원주는 수도권쪽의 수요를 가져간다는거고 진주는 부산권쪽의 수요를 가져간다는 건데........그래 중리 제하고도 40km를 중간수요 종범인채로 오직 진주수요만으로 상시운행이 될까??

[~~(118.39)]

굳이 억지로라도 진주연장을해야겠다면 운행은 마산 : 진주 4 : 1 비율로 해야 할거임ㅇㅇ

[~~(118.39)]

동대구-포항......그 중간엔 하양, 영천이 끼어있습니다요~

[~~(118.39)]

물론 그렇다고 동대구-포항 가능성을 높게 내비치는 건 절대 아님ㅇㅇ

[ㅇㅎㅇ(203.226)]

영천이후는 안보이지?

[~~(118.39)]

아 이말 똑같이 돌려드리겠음ㅋㅋ

[~~(118.39)]

중리 이후론 안 보이지??