시발 배차가병신같으니 안타는사람은 안타고 타는 사람만 타는거지 그전철타는 수요가 전체수요라고 생각하는건 경기도 오산이다..
오히려 지금은 강북수요보다 강남(잠실) 수요가 더많은실정인데 강북가는 열차 하나쯤 있으면 강북수요 늘어날텐데
구리만해도 인구가좀 적을뿐이지 절대 무시할 적수가아닌데 거기다가 60만 남양주시민 합하고 순수구리시민 10만 합하면 70만인데?
시발 배차가병신같으니 안타는사람은 안타고 타는 사람만 타는거지 그전철타는 수요가 전체수요라고 생각하는건 경기도 오산이다..
오히려 지금은 강북수요보다 강남(잠실) 수요가 더많은실정인데 강북가는 열차 하나쯤 있으면 강북수요 늘어날텐데
구리만해도 인구가좀 적을뿐이지 절대 무시할 적수가아닌데 거기다가 60만 남양주시민 합하고 순수구리시민 10만 합하면 70만인데?
구리 22만임
남양주가 40아니였나? 구리 20이고 그리고 남양주는 인구분포가심한편치고 수요잘나오는편임
ㄴ10만대아니였나?
남양주 인구 60만이라고 광구하고다니더만
중앙선은 무시 안하는데
배차만 개선되면 포텐의 여지가 상당함
경춘선도 청평 춘천 이원화하면 수요 좀 늘꺼고
철도 이용하지도 않는 인구까지 집어넣는 이유는? 나도 남양주살지만 구라 좀 안쳤으면 좋겠다 실제 철도이용은 하지도 못하는 인구까지 왜 집어넣는지 이해를 못하겠다
파주랑 같은구조인데. 교하지구 문산지구 금촌시가지 조치원 이렇게 분포되고 남양주도 진접부터 별내 평내 등등 근데 파주와는딴판이라는건함정
근데 평내나 덕소나 퇴계원이나 진접오남이나 중심지는 구리니깐 인구편차는 상관없엉
남양주,구리이야기하는데 파주 조치원이 왜 나옴?
청학리는 구리보단 당고개나 의정부가니깐 그렇다치고 수동면은 뭐.. 뺀다치자..근데 그거아니여도 50만 나오지않나?
평호 마석 퇴계원 금곡만 합해도 25만 가까이 되고 별내 갈매 완공되고 하면 40만도 바라볼 수 있음.
갈매는 부동산 경기가 똥망이라 언제 개발될지 모름.
사실 별내 퇴계원 이쪽은 4-6-8호선이 커버시키고 경춘선은 도농/구리로 꽂았어야지... 지금 마석쪽 버스들이 상당수 살아있는건 남양주의 중심인 구리를 경춘선이 안가기 때문임
ㄴ이건 또 뭔 헛소리야
우히히고갱님 4호선 6호선 연장구간은 우리동네 안옵니다 검색 좀 하고 오세요
ㄴ 맞는말인데 경춘선 초기계획이 도농분기아니였나? 오히려 지금보다 저 위엣놈이 말하는것처럼 되는게 더나아보이는데
ㄴ 6호선 수정시켜서 퇴계원으로 꽂아야지
ㄴ청량리-도농 2복선 깔지 않는 이상, 100% 도농역이나 구리역 착발일텐데;;;
ㄴ난 귀하가 한 말을 잘못됬다고 하는게 아니라 4호선 6호선 8호선 연장선들이 죄다 퇴계원(우리동네)온다는 거에 대해서 잘못된거라고 이야기한겁니다
조치원이래 말이 헛나왔다. 봉일천말한거임 둘다 인구산포도가 크잖아. 지역은 상당히 넓고 그리고 택지지구들이 구석구석다있고 고르게(운정신도시제외)
근데 요술왕자가 경합성(비교해 우위를가리는)을가진 주제를 많이다루기는한다 어그로를 끌라고할때. 그렇다고 비방한거까진아니니까 상관없으니 오해할수도있는거긴한다
갈매 빼도 35만 정도는 나옵니다 고갱님. 아 그러고보니 사릉도 안 넣었네. 사릉까지 넣으면 지금 당장도 25만 나오지. 지금 경춘선 연선 25만이면 군포 인구랑 비슷한데 남양주시내 5개 역(퇴계원 사릉 금곡 평내호평 마석) 이용객이 16000명대고 군포시내 5개 역(금정 군포 당정 산본 대야미) 이용객이 66000 찍으면 일단 왜 같은 인구로 이딴 결과가 나오는지부터 곰곰히 생각을 해 보는 게 명색이 철덕질한다는 인간의 기본자세 아니냐? 그것도 OD따위는 볼 줄도 모르는 애면 모르겠다. 맨날 승하차 들고 와서 난리치면서 그런식으로 놀면 곤란하지?
6호선을 신내-갈매-별내-퇴계원으로 보내고 8호선을 구리/진건지고/별내/북별내(4호선 환승)/청학으로 보내고 4호선은 현 진접 연장 계획 존치시키면 지금 경춘선 없어도 상관없다
ㄴ배차+상봉고자
상봉고자는 제쳐두고 배차만 손봐도 당장 평내호평은 도농, 마석은 덕소만큼 해줄껄 누가 모르나
문제는 꾸려일의 의지 종범ㅇㅇ
apple//남양주는 산지가 겁나많아서 그런거아닌가요?? 저는 글케알고있어서 글고 둘다 너무 초과공급이심함
그걸 아는 사람이 청량리연장 요구를 그렇게 대놓고 까대냐?
덕소보다 마석이 인구가 많으니까 지금 배차만 어느정도 개선시켜도 덕소정도는 나오지...
여건이 안되는데도 미친 일곱살도 아니고 무조건 해달라고 떼부터 쓰는데 안까고 배기나
남양주는 이해가지만 춘천에서 그 지랄 떠는건 진짜 꼴불견
ㄴ진정한 미친일곱살은 남양주 오남/진접이지 ㅋㅋㅋ
1줄정리 구리역이 짱이다
ㄴ진 to the 리
다 필요없어 앞으로 구리남양주권의 중심은 구리와 별내로 정리될것
맞아 정작 평내호평 마석은 조용한데 오진발에서 별 쌩지랄떨고 가관도 아님ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 하다못해 신이문연장 같은거라도 언급했으면 말을 안 하는데 도심접근성때문에 징징대는 애들한테 6호선 던지는 건 대체 뭐하자는거냐? -_-;;
이게 다 남양주시 난개발계획때문이지. 별거로 계속싸우네. 그 깡으로 남양주시청2개나있는시청가서쌍욕하슈
겨울 같은때 상봉역이나 망우역에서 덜덜 떨면서 잘 오지도 않는 중앙선 기다리다가 가축수송 열차에 낑겨가느니 그나마 출발역인 신내역에서 중앙선보다 자주 오는 6호선 타고 쾌적하게 가는게 조금은 낫지 않겠냐 이 말이지
수요는 상황에 따라 탄력적일수도 있지. 지금은 없어졌지만 사릉역에 급행 정차로 얼마가 늘었는지 보면..
그나저나 남양주는 인구 60만인데 구를 나눌때가 된거 아닌가?