질문있습니다 왜 철공에서는 동차를 기피하나요?

[line7(220.126)]

계속 눈으로만 보면서 살고 있었습니다 요 얼마간 말이죠 그런데 궁금한것이 생겨서요 여기에 계신 분들이 글로 쓴 것중에 철도공사에서는 동차를 기피한다고 하시는데 어째서 그렇죠....? 궁금해서요....^^ 아 위사진은 아래 츠바사님 꺼 가지고 왔습니다...^^

[7341(219.250)]

동차중에서도 디젤동차를 가장 싫어하지. 우리나라엔 디젤동차 제대로 굴릴 수 있는 동네가 많지가 않거든.(중앙,태백,영동,정선 갔다놓으면 후덜덜덜덜). 근데 전동차는 많이 좋아해. 유지비가 싸거든

[여해(220.123)]

7341횽 말 추가해서 중앙,태백,영동,정선 에 갔다 놓을수 없는동차중의 하나가 PP동차를 예로 들수있소.. PP는 2륜구동이라 그동네들? 가면 공전현상이 심해진다 하오

[여해(220.123)]

그래서 그런지 PP동차 추가 도입이 끊긴지가 오래되었고 멀쩡히 살아있는 NDC도 폐차직전에 있소

[여해(220.123)]

내 이야기는 횡설수설 이었으나 밑에 본좌급 횽들이 알려줄것이오.

[7341(219.250)]

그것도 있고, 우리나라는 객차가 무지무지 많거든. 객차도 썩어도는 마당에, 그 많은 객차랑 호환도 안되는 동차를 굳이 들일 필요가 있을까? 그렇다고 기관차가 모자라는것도 아니거든.

[철도병원(222.108)]

수도권전철구간 전동차는 좋아하지만, 수많은 객차때문에 일반 전화구간에 전동차를 도입할 생각은 안한다오 ㄲㄲ 그냥 전기기관차에 예전 객차를 쓰고말지~ 이래버리죠.

[유령꽃(211.241)]

전동차든 디젤동차든 동력분산식은 유지비용이 상당히 비싸오 (그많큼 손볼 동력기기가 많기에) 취약구간에서는 동력분산식이 등판능력이 좋지만 이상하게도 PP는 예외인듯;; 여해/횽PP는 동력축이 3축으로 알소 있소.. 다만 축중이 너무 가벼워 공전현상이 상당히 심해 중앙,태백,영동,정선선에 넣을 수가 없다오.. 심지어 경부선에서도 비오는날은 자빠링 해서 엔진이 꺼져버리는 경우도 있소...ㅠ(그럴경우 기동중에 살려야하지만)영주지역관리본부에서 PP가지고 실험도 해봤지만 도저히 불가능 했다 하더라오 ㄲㄲ

[고프레(222.110)]

뭐 대세가 전기화니깐 앞으로도 동차 자체가 설 자리는 없을듯. SOC예산에서 철도 지원금을 얻기 위해 가장 강조하는 것 중에 하나가 전동차 친환경 교통수단이란 것이고. 소음문제도 있고 해서 디젤차는 점점 역사의 뒤안길로..