질문 하나더 합니다... 연결기 종류가 다른 이유는?

[line7(220.126)]

위에 두개의 사진이 있습니다 하나는 보통 기차라고 말하는 열차에서 사용하는 너클형 연결기이고 아래는 보통 전철이라고 말하는 열차에서 사용하는 밀착연결기 입니다 왜 연결기를 다른것을 사용할 까요? ps. 위 사진중 위에 사진은 운수경영님의 사진입니다.

[걍(61.100)]

전철과 기차가 완전 같을수는 없겠지요...

[여해(220.123)]

아마 전동차의 객차 사이를 줄이기 위함? 일거 같군요..

[헐(59.19)]

그럼 지하철 견인하는 특대같은건 어떻게 연결한 건가요?

[와일드세븐(211.201)]

너클형 연결기는 발차,정차시 충격이 다소 있으나, 다수견인에 유리하고, 밀착연결기는 출발,발차시 충격이 적기때문에 여객열차에 유용하지만 다수견인시 안좋습니다..라고 알고잇삼..

[5135(211.183)]

헐/밀착식연결기, 즉 전동차쪽에 자동식연결기컨넥터를 붙여서 운행함.

[5135(211.183)]

너클식이 아니라 자동식 연결기가 옳음... 자동적으로 연결된다 해서 자동식연결기. 단점은 자동식연결기의 틈새가 꽤나 있는 편이어서 레일과 레일사이를 지날때 상하진동이 있고, 승차감이 떨어지게 됨.. 다만 다량으로 연결해도 무리가 없기에 화차는 100% 자동연결기를 사용.