형들 서울역-목포(광주) 수요가 잇긴 있어?
딴따라(59.7)
2006-04-18 20:32
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6.역근처에 볼일이 있거나 아니면 집이 역근처다?
금호고속만 타면 딴차보다 늦게 도착했구나 -_-a 부산까지 3시간 반만에 끊었다는 사람이 많은데 난 왜 한번도 없었지 -_-?
낮에는 정속이지만 밤에는 3시간 10분인데..
오고 갈때
사는 곳이나 출발지가 용산역이나 광주역이랑 가까운 경우가 있겠지...ex)은평구,용산구,행신[..]...
그리고 월요일 아침 광주발 용산행 등 일부시간대는 진짜 수요 많던데[..]
왜 없냐.ㅡㅡ;;; 거긴 사람 사는 동네 아니니?
호남선 ktx 그렇게 싫으면 정치인해서 없애든가...경부선은 주말빼고 자리 꽉 차서 가나? 내 경험상은 아니던데 말야...주중에 2번씩은 꼭 타는데 말야...
KTX의 경우 조금이나 시간 단축의 효과가 있다오 ㅎㅎ 목포 버스 4시간 30분(실제론 4시간) KTX 3시간... 답사 경험에 비추어보면, 당시 평일 낮에도 불구 목포역이나 광주역은 대합실 한가득 찬다오. (두 열차 KTX개찰 직전에 조사한것임)
문제는 1. 지나치게 긴 기존선 구간... 기존선 개량이라도 제대로 해서 이용한다면 모를까 서대전-익산구간 캐안습 (이구간은 KTX나 새마을이나 무궁화나 소요시간 큰 차 안남), 솔직히 기존선운행하는곳에서 신호기 개량 문제 때문에 고속 운행 못 하는건 안습... (특히 송정리-목포 구간은 준 LGV급은 된다오)
2. KTX 20량은 호남선 수요에 비해 너무나 큰 열차임. 호남선은 예전에도 평소엔 장대편성 새마을호 들어온적 없음 (월드컵 4강 경기때 광주에 장대편성 들어왔다고 함)
어차피 시간이 지나면 10량 열차로 운행할터니...불만이신 분들은 국회의원을 해서 없애시던가..아니면 좀 기다리시던가...
너무 길게다니고.. 게다가 편성도 적어 한시간에 한대꼴인데 거기에 광주행. 목포행 따로다니니깐... 서대전역 KTX 수요는 그리 크지 않은것 같아 ㅠ-ㅜ
서대전-강경 개량이나 진작에 해줬더라면.....O역분기 허접한 고속선 놓는겄보다 효과가 더 컸을텐데-_-
기차가 그래도 버스보다는 안정감있게 가서 덜피곤하잖아. 기차 좋아하는 사람은 버스보다는 기차 이용하는거 잘 알면서.
6.추가 질문 KTX의 나름대로 인체공학적인 의자 설계가 맘에 든다...ㅡ_ㅡㅋㅋ 솔직히 우등고속이 가격은 한 60%에 의자편의성은 훨씬 간지나잖아-_-
본인은 저 6가지중에 선택하라면 오직 1번. 버스타는거 죽기보다도 싫음-_-
훃들아~~!!!부산-서울 고속버스 구간은 심야가 원츄!!!! 아슬아슬한 한밤의 신나는 버스레이싱~!!
심야고속, 동서울-동대구를 3시간 30분만에 주파하는걸 느낄수 있소, 물론 중부내륙을 여주에서 타야
고냉이훃아 동서울-동대구 3시간 반은 기본이야-_-서대구-강남을 2시간 50분만에 주파한 적도 있었어(천일고속)
나도 버스타면 멀미가 있어서 ;;
서대구-강남을 2시간 50분? 커헉!!!!!!!!!!!!!!!!!!
이번에 용산-광주 가는 케튀엑스를 끊었는데 내가 버스타고 가자고 하니까 엄니가 하는 말이 버스는 멀미나서 싫다... 해서 표를 끊었고, 왜 글면 케튀엑스를 끊었냐면; 이런 말하면 다른 종교가진 사람들이 시로할수도 있겠지만... 성경책 테이블에 올려놓고 읽을려고;;;