현재
금정구민(KTX 노포동역 주장) = 북항만세 (사상-북항선 주장) = 사상-하단선 (엄궁/학장 무시하고 강행돌파 주장)
으로 추정되고 있음.
세명의 공통점은, 얼핏보면 괜찮아 보이는 노선이지만.
말도안되는 드립을 치는데다가 (건설이 불가능하다고 설명해줘도 계속 노포역 바로 위쪽 주장/노포기지를 신평으로 이전해야 한다는 드립 + 영도에는 트램이면 충분하다드립(참고로, 그동네 도로에 트램깔면 망함 + 엄궁/학장 쌩까고 5호선 건설하자는드립)
나중에 반대하는사람을 무작정 xx핌피로 몰아가면서 스스로 어그로화함.
ㄷㄷ 수고하셨네;; 잘읽엇음
분석ㄱㅅ
근데 5호선 연장보단 BGL 연장하는 게 낫지 않으려나?
ㄴ bgl 연장하려면 사상역 마개조 해야함
하루단장아 그 어그로가 서면1번가일 가능성도 있냐????????
ㄴ 뭐주장하던 인간?
ㄴ드리프트가 좀 있어도 마개조까진 아닐 텐데 사상역 뒤로 좀 꺾어서 쭉 내리면 되긴 할 듯한데
ㄴ 사상역 구조상 사상에서 스위치백하던지, 아니면 경부선 위로 넘어야 하는데, 지금 인상선 높이 그대로가면 경부선과 충돌. 스위치백 하지 않는이상 인상선 철거한후 위로 최대한 빼야하는데, 그마저도 오르막이라 거리가 부족하다 카더라
학장동 경유시 공사비 대비 큰 이익을 얻을수 있을테고 엄궁역 삭제는 뭔 개드립이여
ㄴ부산 입장에서는 당장 한푼이라도 아끼자는 거니까
ㄴ한푼이라도 아끼려면 사상~하단 무정차를 해야지 ㅋㅅㅋ
남쪽으로 확 꺾으면 안 되나? 100R 정도면 될 텐데
학장동 경유안 저거아님. 학장천구간 이남은 기존안과동일