자기네마냥 1067mm 협궤였다면........sigh
나리타 신칸센은 계획이 있었는데, 운지함
게이세이가 그자리를 잘 쓰고 있지...
경인선은 미국이 깔아서 표준궤고 쪽국은 운영만했었어
ㄴ 그럼 경부선이 표준궤 된 것도 이미 있는 경인선이 표준궤라 호환시켜야 되서인가요? ㄷㄷ 울며 겨자먹기?
ㄴ경부선은 잘모르겠는데 아마 연결시킬려고 그렇게 만든거 가틈 그당시 경의선 경춘선도 다 표준궤이니
ㄴ나리타 신칸센 나가리되고 그 자리에 스카이라이너 들어감.표준궤의 장점을 아주 잘 살려주고 있지.
자기네마냥 1067mm 협궤였다면........sigh
나리타 신칸센은 계획이 있었는데, 운지함
게이세이가 그자리를 잘 쓰고 있지...
경인선은 미국이 깔아서 표준궤고 쪽국은 운영만했었어
ㄴ 그럼 경부선이 표준궤 된 것도 이미 있는 경인선이 표준궤라 호환시켜야 되서인가요? ㄷㄷ 울며 겨자먹기?
ㄴ경부선은 잘모르겠는데 아마 연결시킬려고 그렇게 만든거 가틈 그당시 경의선 경춘선도 다 표준궤이니
ㄴ나리타 신칸센 나가리되고 그 자리에 스카이라이너 들어감.표준궤의 장점을 아주 잘 살려주고 있지.