상상했던거 이상으로 손님이 없는데 이게 지속될경우 현 상황에서는

[3(121.168)]

당장 할수있는게 세가지 정도 같은데

1. 의경처럼 눈물의 바겐세일

2. 지금 통합환승안되는 이유가 환승통로 개통을 먼저 요구해서 그렇다는데 빠르게 공구리 쳐서 통로 개통

3. 자연농원 할인

혜택이 하나도 없고 이 상황에 계속 이어질 경우

노선도의 명칭은 종범라인이 되겠습니다

1300원으로 경전철 한대를 전세내며 딱딱하지만 포근한 침대객차의 여유와 함께 용인시내 투어

[제주순환전철(shn8927)]

딱딱한데 포근해?

[大元帥(eodnjstn)]

1, 2는 아무 소용 없음. 기흥~용인은 지금까지도 버스가 미어터지는게 문제였지 버스가 밀려서 문제는 아니었음.(강남대쪽 깔짝 밀리는거 빼고.) 설령 5분정도 단축효과 있다 해도 시내 주간선축에서 비껴나간 경전철까지 걸어가는 시간이면 그게 그거고.

[大元帥(eodnjstn)]

버스와 동일요금으로 통환제 들어가도 경전철 역 앞에 살지 않는 이상 저거 탈 사람 거의 없지. 버스도 기흥역앞에 떨궈주는데. 결국은 노선 자체를 연장시켜야 함.