아직 감감무소식인 걸 보니 제작년 기흥연장분과 동일하게 가을 쯤 해서 3편성 들여올려나 보네
근데 3편성으로 지금 배차를 버틸 수 있을까?
급행 굴리고 수원 죽전 배차 줄일려면 최소 10편성 정도는 들어가야 하는데 말이지
물론 철갤횽들의 생각은 다를거라고 믿음 ㅇㅇ
아직 감감무소식인 걸 보니 제작년 기흥연장분과 동일하게 가을 쯤 해서 3편성 들여올려나 보네
근데 3편성으로 지금 배차를 버틸 수 있을까?
급행 굴리고 수원 죽전 배차 줄일려면 최소 10편성 정도는 들어가야 하는데 말이지
물론 철갤횽들의 생각은 다를거라고 믿음 ㅇㅇ
배차간격 줄일 생각이 없으니 3편성만 들여오지.. 근데 전구간 5분배차로 늘려버리면 43대가지고 충분히 굴리고도 남음
짤은 왕십리역?
근대 문제는 전구간 5분배차로하면 예비차 몇편성이냐가 문제지
수원-왕십리 런타임 85분에. 알엣찌 회차시간 10분. 왕복 85*2=170에 회차시간 10분하면 180분.
180분짜리노선 5분간격으로 조져넣으면 36대면 끝
회차같은거 고려하면 38대정도까진 뛸수도있긴하네
근데 분당선 43편성이잖아? 충분히 하고도 남는데.. 안할거야 아마.
급행 굴릴것도 생각하면 ..음
과연 수원 개통하자마자 급행을 굴릴까? 아 출퇴근한정으론 굴릴순있겠다
급행까지 넣으면 구간이 짧아서 4편성이면 되는건가.. 43편성이고 계산대로 38편성이 빠지면 5편성 남는데 조금 애매한 수치같음 ㅇㅇ