사하구 주민들은 익숙해서 그걸 못 느끼는건가
자갈치 남포를 굳이 바다끝까지 빼려다 보니 선형 완전 병신되고
다대연장되면 신평 드리프트 장림드리프트 또 추가되고
진짜 노포-남포랑 너무 비교된다 실제 수요도 노포-남포는 서울 2기철도 여느 구간과 비교해도 안밀리는 미친 수욘데 자갈치 이서가 너무 아쉬워 (물론 이 구간도 지방철도중에서는 넘사긴 하지만..)
물론 역을 거기다 지은거는 각각 영도와 송도쪽 주민을 배려한 점도 있겠지만 이 두 구간을 별도로 잇는 지선을 만든다는 전제 하에 그냥 보수동 가운데에 꽃고 대신동쪽에 하나만 만들었어도 되었을듯 하는데
쓰면서 서대신 역쪽에서 탄 아저씨가 역에 사람이 와이리 없냐고 서올빼곤 지하철 다 없애버려야 한다고 열변을 토하시니 더 갑갑하다 ㅠ
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그럼 자갈치에서 대티까지 산을 뚫을까
남포동이 예전 최고중심지.
남포동쪽으로 도는건 그렇다쳐도 서대신 동대신 왜 나눠서 만든지는 모르게씀ㅎㅎ 부산 한번도 안가봤지만 승하차량 보면 서대신이 동대신 삼분의 일정도 밖에 안되던데