종점에서 안내려도 되서 주말관광열차
용인경전철 무료행사 때 그렇게 가축수송 하고도 5만 못 넘겼다는 게 뭘 의미할지 잘 생각해보셈
시스템이 목표치가 아예 불가능했던 거 아무리 흥해도?
어짜피 우리나라 철도에서 흑자 나기를 바란다는게 무리.
의경철 이야기 아님?
ㅇㅇ 마즘 수요예측 그거 개사기임 용경을 처음에 이십만명 가까이 예측했으니ㅋㅋㅋㅋ 미쳤지 그나마 의경 노선이 빙빙돌아가도 속도면에서 도로보다 경쟁력이 있으니까 낫지
주말관광 열차도 맞는 말이지만 송산-회룡/의정부 중심가를 버스보다 빠르게 이어주니 초기때보다 고정승객들이 늘어난걸로 보이네요
종점에서 안내려도 되서 주말관광열차
용인경전철 무료행사 때 그렇게 가축수송 하고도 5만 못 넘겼다는 게 뭘 의미할지 잘 생각해보셈
시스템이 목표치가 아예 불가능했던 거 아무리 흥해도?
어짜피 우리나라 철도에서 흑자 나기를 바란다는게 무리.
의경철 이야기 아님?
ㅇㅇ 마즘 수요예측 그거 개사기임 용경을 처음에 이십만명 가까이 예측했으니ㅋㅋㅋㅋ 미쳤지 그나마 의경 노선이 빙빙돌아가도 속도면에서 도로보다 경쟁력이 있으니까 낫지
주말관광 열차도 맞는 말이지만 송산-회룡/의정부 중심가를 버스보다 빠르게 이어주니 초기때보다 고정승객들이 늘어난걸로 보이네요