도시철도공사 음사장이 뭔 잘못을 했길래 이렇게까지 까여?
김선종(211.204)
2006-04-22 01:45
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음사장이 그랬단 말이야? 그렇다면 제대로 실천을 못하고 있으니 더 욕먹어야지. NH 지하철 배차간격을 벌려놓는게 자폭 아니고 뭐겠어? NH때 정차시간 조금 줄여서라도 급행화라도 했으면 몰라. 정차시간에서 10초씩만 까도 5호선 방화-강동에서 370초, 6호선 응암-봉화산에서 310초, 7호선 도봉산-온수에서 400초, 8호선은 150초 빠지네. 90킬로 증속도 좀 해 주고 하면 NH때 5, 7호선은 10분가까이 소요시간이 줄어들꺼란 말이야. 7호선 연장구간 달릴 급행도 없는거같고. 도철공 사장이면 강력히 지하철건설본부에 이야기를 해야지. 적어도 급행생기면 청담까지 넣어야 하니 7호선 뜯어고칠 계획도 세워야 할터이고.. 경인급행도 제물포로 안막히면 밀리는 상황에서 뭐하는건지 몰라.
결론은 말한대로 실천 안하고 있다는 점.
딴건 다 좋은데 지나치게 '효율성'만 추구하다 보니까 정작 이용객 입장에서는 문제가 많을만한 차량 감차라든가 운행횟수 감축등을 아무렇지도 않게 밀어붙인다는게 충분히 욕 먹을 대상은 된다고 생각함..
엄청 잘지었군요 1번째사진 보니깐말이죠
5~8호선 전등도 다 꺼놔서 조낸 어둡대잖어 ㄲㄲ
열차 한량을 소화물칸으로 쓰자는 것은 상당히 놀랍다고 할 수 있소... 근데 그 아이디어는 음사장이 아닌 사원들이 낸 거라..-_-;
잘 못한점도 있지만 잘한점이 더 많다고 나도 생각하고 있었삼..사실 효율성따지는게 총대를 매는 거라는 생각이 들어 자기야 임기 끝나면 그만이니 욕먹으면서 그럴필요 없자나..오히려 돈빌려다가 전동차에 카펫이라도 깔면 사람들은 좋아하겠지..하지만 건설부채 정부가 해결안해주는데 계속 이자로 큰돈을 날리는 상황은 암습이야..
하지만 버스 개편은 좀 안습한 부분들이 많다는 생각 주간선 들어가는데는 2-3개식가고 안가는데는 지선타고 돌아야하고,,