평택. 오송. 공주. 김천역 계획보다 계속 늘어나는군요. 역시 정치의 힘이란.. 그런데 저렇게 되면 목표표정시간인 1시간 56분을 넘어서는건 아닌지 모르겠네요 부분정차한다해도  역 통과할시점에 속도를 늦춰야 하기때문에 표정속도가 떨어지겠죠? 천안아산역 처럼 통과선 만들면 300키로로 역통과 가능하던데.. 통과선은 필수로 만들어야 겠습니다.