굳이 역방향 좌석은 왜 만들었을까?
김선종(211.204)
2006-04-30 02:06
추천 0
댓글 16
다른 게시글
-
천안아산 분기용 구조물? (다음철동 펌) [4]해피보이 | 06.04.30추천 0
-
구특전무궁화 식당차 [6]Yuni | 06.04.30추천 0
-
이번엔 천안아산역 ㄷㄷㄷ 사진.. [7]해피보이 | 06.04.30추천 0
-
구특전과 침대~ 천안아산역 장항선연결공사모습 [9]해피보이 | 06.04.30추천 0
-
저번에 2호선을 탔는데.. [1]DD | 06.04.30추천 0
-
동대구-강릉열차. [3]KTX #128 | 06.04.30추천 0
-
NDC와 새마을. [3]KTX #128 | 06.04.30추천 0
-
스티커신공 ㄷㄷㄷ [9]냐하하하 | 06.04.29추천 0
-
철갤횽아들 궁금한게 있는데.. [4]DD | 06.04.29추천 0
-
남양주고통? [2]7341 | 06.04.29추천 0
서울서 부산으로 올 정방향이면 반대로 부산서 서울로 갈때는 올 역방향 이자나효... 의자 뒤집지도 못하는데..ㅡ.ㅡ;;
기차가 머리 돌려서 가던? 걍 후진해서 가는거야. 근데 좌석이 다 부산쪽을 바라본다고 생각해봐라. 그럼 부산에서 서울올때는 전부 역방향이다. 근데 반씩 나눠서 서로 마주보게 만들면 적어도 반 정도는 정방향 아니냐
무궁화나 새마을이야 시트 돌리는게 가능하니까 신경 안 써도 되는데, TGV는 의자가 안 돌아가니 반을 희생해서 반은 정방향 나오게 한거지
무식한 질문이다. 근데 이 사실을 모르는 사람이 의외로 많지... 근데 또 한번 더 생각해보면 이런 질문도 그다지 많지 않은데... 질문한 이가 무식한데 용감한거같다
무식한 답변들 써갈겨놨네 의자를 돌릴수있게 만들면될거아냐 새말 무궁화는 그럼 올라갈까 전부 꺼꾸로타고가냐?
기차는 후진,전진을 반복해서 간단다.. 그리고 위에 똘아이같은 놈아 새말 무궁화는 의자 돌려서 간다. 케텍스는 좌석이 좁아서 못돌리는거고
선로를 동그랗게 만들어서 운전석 안바꾸고 계속 가면?
에라이 무식핱 새퀴야 KTX몇미터인데 선로를 동그랗게 만들어.
황구라가 또 나대시네효
기차를 돌릴만큼의 자리를 확보하려면 천문학적인 비용이 소요되겠죠. 의자 돌리기에는 앞되간격이 너무쫍고, 일단은 수입해온 차량이니 만들어준대로 쓸수밖에없고, 돌리는 구조를 추가하려면 중량이 증가할뿐더라, 역방향으로 가도 익숙해지면 그다지 불편할건 없기때문입니다. 그리고 안전상으로 볼때도 역방향이 더 안전하다고 하더군요.
근데 안전상으론 더 나을것 같아.. 대충생각해도..;;
머리딸리는 애들 많네 왜 꼭 돌려야한다고만생각해? 등받이를 넘길수있게만들면돼지 응?
그러면 승차감 개판되는건 생각못해? 케텍스가 통일호도 아니고...참네..
등받이가 넘어간다는 것을 생각하니 테이블이 없어진다는 것이 가장 난감하겠죠. 물론 새마을처럼 팔걸이에 달아놓는다면 또 모를까. 프랑스같은 경우에야 원래 역방향에도 익숙하고(마차도 컴파트먼트부터 나갔으니깐.) TGV-Coree를 돌릴만한 전차대를 건설하기엔 좀 그렇지 않을까 싶기도 하네요.
고속으로 달리기 위해 수단과 방법을 안가리고 가볍게 만드는게 목표인데..의자 회전시키려면 좌석 아랫 부분은 플라스틱 대신 금속으로 만들어야 하고, 그러면 열차 중량 엄청 늘어남..좌석이 좁아서 못 돌리는 것만이 이유는 아님.
글구 한가지 의문 나는게 있는데 그러면 특실은 왜 언제나 정방향 좌석만 있는거야?